趣头条|十万元合资小型车海选，家用代步神器( 二 )
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驾驶方面 ， 致炫整体保持了丰田中庸保守的传统 。 低速时动力输出积极 ， 小型车该有的灵活性没有丢失 。 中高速动力就显得相对温和不少 ， 毕竟买这款车的人看中的还是经济性 ， 不会对动力有过高需求 。 转向相对沉稳 ， 力度适中 ， 开起来简单轻松不容易累 。 底盘行驶品质比较一般 ， 相对少了些更高级别车型的舒适和从容 ， 在过减速带时 ， 尾部会有明显的弹跳 。
◆车型推荐：
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普通两厢版有五款 ， 跨界风格的致炫X有三款车型 ， 在配置方面 ， 全系标配水平比较基础 ， 亮点配置过于集中在顶配车型上是致炫车型比较突出的问题 。 所以我们综合了受欢迎程度、配置和售价三方面 ， 决定推荐致炫X的顶配车型1.5LCVT尊贵版 ， 它在其他车型配置的基础上增加了无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸触控大屏、前排侧气囊、电动天窗、倒车影像等等顶配专属配置 ， 而终端优惠完的价格也控制在了十万元内 ， 因此即便价格全系最高 ， 但其性价比相对来说还是比较合理的 。
◆相关链接
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◆广汽本田-飞度
售价区间：8.18-10.88万元
提小型车不提飞度怎么可以？在国内 ， 前三代的销量有目共睹 ， 而且第三代（GK5）更是赢得了“平民超跑”的美誉 。 而到了第四代 ， 车型有了进一步的发展 ， 除了两厢版飞度Sport车型之外 ， 还增加了跨界版的Crosstar车型 ， 由此可见 ， 在市场规模不断萎缩的当下 ， 本田也是希望借助更多元化细分车型来刺激扩大销量 。 优惠情况 ， 目前全新飞度平价销售 ， 暂无任何现金优惠 。
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全新飞度外形一改上代走犀利动感的风格 ， 其居家且萌化的设计思路更容易讨好各个年龄层的用户 。 特殊的A柱设计体现了本田设计师高超的功力 ， 在降低盲区的同时 ， 安全性有增无减 。 而从车身尺寸来看 ， 车长、车宽和轴距变化不明显 ， 两代车型的轴距都是2530mm ， 但第四代飞度明显长高了 ， Sport车型长高12mm ， Crosstar车型更是长高42mm ， 这获得或多或少能对全新飞度车内乘客头部空间有一定帮助 。
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高水准的内饰设计依旧是本田的强项 ， 线条清新简洁 ， 色彩搭配活泼富有生活气息 ， 而且车内细节空间依旧丰富 ， 杯架、双层手套箱等等设计在不影响美观的同时尽可能做到方便乘客使用 。 在科技感的营造方面 ， 全新飞度也强于上代车型 ， 仪表改用7英寸全彩色液晶屏跟上了时代潮流 ， 而中控屏的系统功能并没有明显的提升 ， 除了支持CarLife车机互联之外 ， 系统功能相对简单 。
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