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雷克萨斯|雷克萨斯的品质到底是被神话了，还是实至名归？


雷克萨斯|雷克萨斯的品质到底是被神话了，还是实至名归？
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雷克萨斯的品质到底是被神话了 ， 还是实至名归？
尽管知道再喷一次 ， 但还是忍不住！雷车的优点在哪里！能量？同样的高度 ， 一样的高度 ， 基本上是上吊！操作？还是吊着！舒适？别吵了 ， 看看机箱上的零件 ， 还有冲压件！其实这种车 ， 最大的优点真的是省心 ， 但是到了今天 ， 已经不是那种开了一辈子的车了 ， 车成了快消品 ， 基本上5_8年都在考虑换车 ， 基本上也就10-15万公里 ， 这个公里数 ， 真不多！【雷克萨斯|雷克萨斯的品质到底是被神话了，还是实至名归？】
最近雷车爆胎的也不少 ， 什么跳档 ， 减配 ， 都有 。 其实不知道什么时候 ， 一个所谓的匠心 ， 一次又一次让他着火 ， 引进他会怎么样？海外的情况如何？岛上人最近几年造假的新闻不少 ， 但让我们感到奇怪的是 ， 越造假的新闻 ， 我们越觉得他们很严肃 ， 越觉得他们有勇气 ， 越觉得他们的所谓匠心！
如果我们自己搞错的话 ， 我想我早就挂了！我没说不好 ， 还不错呢 。 但是也不见得非说是那样 ， 平庸 ， 没有特别大的优点 ， 但是也没有特别大的缺点！不知道写这个的朋友是否买了雷克萨斯 ， 不能这么说！一汽丰田皇冠我买了10年 ， 开了6年多才卖出去 ， 期间没出什么问题 。 要确保丰田的质量可靠 ， 雷克萨斯作为丰田的顶级车型应该更稳定 ， 15年预定一辆RX450H ， 朋友买一辆RX200t450 h做全车隔音 ， 拆下座椅和底垫发现有3个大脚印 ， 喇叭功率很小 ， 没有任何品牌标识 。
半换窗提升装置 ， 后备箱开启传感器 ， 半换窗装置 。 十月 ， 燃油消耗量开始上升 ， 从最初的每百公里7.2升升到8.8-9.2 ， 在高速行驶中消失 。 排放明显积碳 ， 公里数为43000 ， 加95汽油 。 33000公里的200 t雷克萨斯轿车存在可疑的燃烧系统问题 ， 排气管积碳略高于450 h 。 总之 ， 大家不要太迷信雷克萨斯 ， 雷克萨斯没有你们吹的那么好 。 表层看来 ， 蕾丝车的确省心 ， 4月底提nx300h8年保20万公里 ， 无后顾之忧？理论上来说 ， 蕾丝的油电混和技术应该是最好的 ， 买车时没试过 ， 即使只是坐后座 ， 驾驶员也不会坐后座 。 提车后发现这辆车没有装运动挡 ， 动力很弱 ， 油门踩重了点油耗就很高 ， 最高时表显示13个油 ， 就去4S店检查 ， 说是正常 ， 并告诉我：调到25-6度空调温度 ， 油门踩轻了 ， 油耗就会正常 。
像这样走在乌龟行路上 ， 乐趣一扫而光 。 另外 ， 底盘减震也不佳 ， 在颠簸的路面上开有顶棚缓冲垫 。 依然信任蕾丝的可靠性 ， 开了一年再决定去哪儿 。 图中可以看出 ， 按照4S店的惯例 ， 驾驶油耗降低了 。 尽管雷克萨斯在舒适性和可靠性方面也有一定的不足 ， 但它的确做得不错 ， 并且认为在雷克萨斯的神话中还有一个很重要的原因 ， 那就是 bba太差了 ， 豪车定位不好 ， 没有豪车的品质 。
买豪车又想省钱的人选择了雷克萨斯 ， 我就是这样的心态买了一辆雷克萨斯 ， 说实在的 ， 在买雷克萨斯之前我最喜欢考虑的是奥迪 a63.0 t版 ， 试驾后没买 ， 50多万的车内配置什么都不如10几万的国产车 ， 所以就放弃了 。 在宝马5系之前 ， 朋友们都坐过车 ， 内饰粗糙程度跟奥迪有点类似 ， 也许不如奥迪 。 一个朋友开了一家专门为豪车服务的修理厂 ， 他说宝马的后备箱问题很多 ， 于是就放弃了 。


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