中年|100年前,詹天佑设计建成的人字形铁路,现如今状况怎么样了
早在100年前 , 我国的国力薄弱 , 社会动荡不安 。 外国侵略者也抓住此次机会加大对中国的入侵和剥削 。 他们还想抢夺属于清政府自己的铁路修建权 , 尤其是英国 , 一直觊觎我们的京张铁路修筑权 。 因为这样就能将我国华北和西北地区的交通要道控制在他们的手里 。 不权衡利弊之后 , 清政府果断拒绝英国参与京张铁路的修筑 , 自己花重金修建京张铁路 。 清政府的这一决定 , 虽然很勇敢 , 也很有骨气 。
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但是在西方人看来 , 这似乎是一个笑话 , 因为清政府没有修建铁路的经验 , 更没有相关的技术 。 而且京张铁路修建难度非常大 , 就连英国都非常头疼 , 更何况一个没有铁路修建经验的清政府呢?很多外国人认为清政府人傻钱多 , 早晚都会因为失败再来求他们的 。 詹天佑的出现 , 让那些自以为是的英国人彻底失望了 。 詹天佑在12岁时就去了美国留学 , 后来在耶鲁大学学习 。
【中年|100年前,詹天佑设计建成的人字形铁路,现如今状况怎么样了】
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在学校 , 他主攻的就是工程建设 。 所以在造铁路这方面 , 他丝毫不输那些西方人 。 京张铁路成为詹天佑的成名之作 。 接下这个任务后 , 詹天佑就立即赶到了现场勘查 。 他发现 , 这条铁路路线几乎都是翻山越岭 , 修建难度极高 。 而且清政府给的资金只有500万两白银 。 然而这条铁路的建造实际费用会远远超出500万两白银 。 就在这时 , 西方人又来嘲讽了 , 全詹天佑趁早放弃 , 别到时闹出笑话 。
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詹天佑并没有在意这些外国人的嘲笑 , 他设计了比较特殊的人字形 , 加快了铁路建设的进度 , 而且比之前的设计质量更高 。 4年的时间 , 京张铁路建成通车 。 建筑这条铁路共花掉了693万两白银 。 如今已经过去100多年了 , 詹天佑的世纪之作 , 京张铁路现状如何了呢?媒体报道称 , 这条铁路已经被列为了我国文物保护行列 , 至今仍然保存完好 。 它承载的是全中国的希望 , 是56个民族的尊严 。
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