日产天籁|日产天籁“掉队”？奇骏销量下滑？这两款车到底值不值得购买？
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引导：
【奇骏/天籁】
作为“日系三强”的日产 ， 旗下的主销车型为轩逸 ， 对于经常关注汽车的网友应该知道 ， 轩逸占比日产总销量的很大一部分 ， 要注意的是 ， 日产旗下的奇骏和逍客以及天籁这三款走量车型 ， 近年来 ， 在国内的销量也非常一般 。
要注意的是 ， 自从全新天籁在国内上市以来 ， 销量一直都比较一般 ， 相比竞争对手本田雅阁和丰田凯美瑞 ， 在销量上有着一定的差距 ， 至于奇骏 ， 由于多年没有换代 ， 在国内的销量也出现了逐渐的下滑 ， 如今之所以能够单月销量轻松破万 ， 跟自身的价格有着很大的关系 。
日产天籁“掉队”？奇骏销量下滑？这两款车到底值不值得购买？
我们首先来看日产天籁 ， 从静态方面来看 ， 这一代天籁采用了年轻化和运动化的设计风格 ， 迎合了国内绝大部分年轻消费者审美 ， 不过 ， 该车的内饰布局 ， 设计的就比较普通了 ， 在个性化和科技感等方面 ， 相比竞争对手本田雅阁和丰田凯美瑞有着一定的劣势 。
不过 ， 天籁的座椅柔软度和舒适性方面 ， 放在同级别当中 ， 表现的还是比较突出的 ， 毕竟“大沙发”不是白叫的 ， 要注意的是 ， 换代后的轩逸 ， 在外观造型和内饰布局 ， 延续了全新天籁的设计风格 ， 从而 ， 天籁被很多人称之为“大号轩逸” 。
不过 ， 天籁的车机系统并不是很好用 ， 不仅反应速度不是很快 ， 而且 ， 偶尔还会出现卡顿的情况；动力方面 ， 该车提供了2.0L和2.0T两款发动机 ， 传动系统均为CVT变速箱 ， 动态方面 ， 如果选择2.0L动力版本的天籁 ， 实际的动力输出仅仅是够用 。
由于该车的油门踏板调节的比较灵敏 ， 在起步阶段和低速行驶的时候 ， 不会像凯美瑞2.0L动力版本车型那么“肉” ， 由于该车匹配的是CVT变速箱 ， 在行驶过程当中 ， 平顺性还是非常高的 ， 底盘调教的也偏软 ， 加上轻盈的方向盘 ， 不仅在驾驶过程当中还是在乘坐的过程当中 ， 舒适性都比较高 。
因此 ， 我们基本上可以的天籁2.0L版本做出总结 ， 该车不仅有着年轻运动的外观造型 ， 而且还有着比较充裕的内饰空间 ， 在乘坐的舒适性方面和行驶的平顺性等方面 ， 表现的都还不错 ， 从而 ， 该车的受众人群为 ， 对车辆的性价比和乘坐的舒适性以及整车的可靠性有需求的消费群体 。
所以说 ， 日产天籁还是值得购买的 ， 毕竟换代后的天籁 ， 自从在国内上市以来 ， 基本上没有爆出什么负面新闻 ， 毕竟2.0L动力版本的天籁 ， 在技术方面相比老款没有很大幅度的升级 ， 至于天籁2.0T版本的车型值得不值得购买 ， 只能说 ， 在同级别和同价位区间 ， 可选择的车型非常多 。
其次我们来看奇骏 ， 我们不难发现 ， 这一代奇骏已经进入了“生命末期” ， 不仅是颜值方面还是产品力方面 ， 放在同级别当中 ， 基本上没有优势 ， 甚至还有着一定的劣势 ， 所以说 ， 要注意的是 ， 这不仅仅体现在奇骏身上 ， 天籁的2.0L版本车型也是如此 。
而且奇骏在国内的口碑并不是非常好 ， 主要集中在变速箱方面 ， 但是直到如今 ， 该车的变速箱并没有进行改进 ， 该车之所以能够在国内取得这么高的销量 ， 跟自身的优惠力度和品牌的知名度有着很大的关系 ， 至于该车值不值得购买 。
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