保时捷卡宴|不要奔驰GLE而买了保时捷卡宴,1300公里后,车主说了心里感想!


保时捷卡宴|不要奔驰GLE而买了保时捷卡宴,1300公里后,车主说了心里感想!
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保时捷卡宴|不要奔驰GLE而买了保时捷卡宴,1300公里后,车主说了心里感想!
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保时捷卡宴|不要奔驰GLE而买了保时捷卡宴,1300公里后,车主说了心里感想!
大家好 , 这期分享的是《不要奔驰GLE而买了保时捷卡宴 , 1300公里后 , 车主说了心里感想》 。
当前的车界江湖血海厮杀 , 许多令人惊叹的好车横空出世 。 “长跑运动员”福特蒙迪欧 , 街上出现的频率不断提升 。 “撩妹王”奔驰C级 , 在同级竞品中鹤立鸡群 。 技能先进性造就车辆的五花八门 , 准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础 , 正如保时捷卡宴 。
保时捷卡宴是保时捷旗下很成熟的款式 , 依靠充满时代感的构型设计 , 买车群体将外观作为第一购车要素的要求在不断被满足 , 正因如此 , 保时捷卡宴有着对手羡慕的市场名声 。 随着时代的变迁 , 上百种购车标准充斥着市场的真实需求 , 层次、内饰、外观、动力、安全等 , 汽车品牌想要取得长远成功 , 必须实现全面发展 。
提到保时捷卡宴 , 我们不得不把驾车者高先生的体验说一说 , 为了有面子 , 借了兄弟的奔驰GLE开了一段时间 , 不久之前刚刚换到保时捷卡宴 , 已然开了1个月 , 他表示:两车差距明显 。 保时捷卡宴到底比奔驰GLE好在哪?比照奔驰GLE之后 , 保时捷卡宴的差别在什么地方?接下来就请驾驶者发表用车感言 。
如果非要说我对保时捷卡宴最满意的地方 , 我会说是外观 , 杰出的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质 。 错综有序的线条格栅与大灯细腻相接 , 有力强化横向视觉张力 , 最让人眼前一亮的便是车尾构型 , 简洁体面又大气 。 相较于奔驰GLE的外观 , 保时捷卡宴新颖的外观更加吸引我 。 首先谈谈外观的表现 , 家族的设计理念在这代版本上越发凸显 。 进气格栅和多边形大灯相辅相成 , 绚丽夺目 , 尾部可以突显我的绅士风格 。 保时捷卡宴和奔驰GLE的外观差别很大 , 我确实喜欢保时捷卡宴 。
内饰设计上 , 便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮 , 对使用者格外友好 , 材料采用豪华车惯用的软性材质 , 提高整体层次感 , 纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配 , 让整体风格提高一个档次 。 从多个角度比照奔驰GLE的内饰 , 更我喜欢保时捷卡宴简约而不简单的内饰氛围 , 而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学 , 能够让人轻松找到合适的坐姿 , 总而言之 , 保时捷卡宴的内饰比奔驰GLE更好 。
讲心里话 , 动力是我坚定不移选择它的原因之一 , 保时捷卡宴配备了2.9双涡轮增压引擎 , 其最大输出马力为440Ps 。 变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱 , 变挡及时且无顿挫现象 , 因油门反应较为灵敏 , 轻轻有力踩便有相应的动力反馈 , 方向盘设计适手且易上手 , 变向没有什么虚位 。 油门和刹车响应及时 , 驾驶安全性高 。 百公里加速仅需4.2秒 , 对奔驰GLE来看 , 保时捷卡宴是闪光点明显 , 感觉驾驶质感基本无差 。
作为主打家用的车 , 保时捷卡宴空间对我来说是特别宽敞的 。 本人178cm、140斤的人 , 首排的开车空间还是不错的 , 大长腿也绝对可以驾驭 , 老爸坐在第二排也有良好的腿部支撑和头顶空间 。 后排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题 , 3个人更不会觉得挤 。 后备箱空间还蛮大的 , 老婆26寸的自行车都能塞进去 , 更别说是各种各样的儿童车啦 。 储物格可以满足日用 , 各类东西放置设计算合理了 。 档把前后有两个储物格 , 可以放放手机烟盒子 , 后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下 。 和奔驰GLE比较 , 保时捷卡宴空间算比较大的了 。


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