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奇瑞汽车|奇瑞销量低只是因为不善营销？其实不是，这三大败笔才是关键


奇瑞汽车|奇瑞销量低只是因为不善营销？其实不是，这三大败笔才是关键
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说起奇瑞在国内的技术实力 ， 相信没有人不认可 ， 但奇瑞的销量却似乎与它的技术不成正比 。 今年8月份的销量已经公布 ， 奇瑞集团销售汽车64403辆 ， 其中奇瑞汽车销售量为40207台 ， 同比增长了21.1% 。
如果只是与自己对比 ， 那奇瑞8月份的销量相较于7月份确实有了明显的上涨 ， 但是跟吉利和上汽这些集团相比 ， 它的销量又是惨不忍睹的 。 看到奇瑞和其他车企之间的销量差距很大 ， 不小消费者也感到纳闷 ， 奇瑞汽车到底败在哪里呢？
说到这里就不得不提奇瑞汽车的三大“败笔”了 ， 这三个问题存在已久 ， 但一直没有得到彻底解决 ， 间接导致奇瑞都快被时代给淘汰了 。 首先就是奇瑞的外观设计问题 ， 对于消费者来说 ， 外观虽然不能决定车身的质量 ， 但外观却非常重要 。
现在也是个“看脸”的时代 ， 很多车企在汽车外观上下足了功夫 ， 去迎接年轻人各种刁钻的口味 。 但我们看一下奇瑞汽车 ， 虽然近些年来在外观上也做出了一些调整 ， 但整体的造型还是有些老气横秋 。
其次 ， 车型的延续性不高 。 奇瑞旗下其实也出现过不少有代表性的车型 ， 在市场上销量也很高 ， 就比如奇瑞QQ ， 艾瑞泽5等车型 ， 这些都是每个时代最具代表性的了 ， 但是这些车都已经停产了 。 奇瑞没有一款车型是像吉利帝豪一样能延续十几年的 ， 这也是导致它竞争力减弱的一大重要原因 。
最后就是定价方面的原因了 ， 奇瑞汽车的定价分布并不均匀 ， 在中低端领域有很多选择 ， 甚至5万块钱就能买到一辆奇瑞的小型SUV 。 但是在15~20万级别中就是空白 ， 很多车型的定位都重叠了 ， 在产品定位以及定价方面似乎没有找到明确方向 。
【奇瑞汽车|奇瑞销量低只是因为不善营销？其实不是，这三大败笔才是关键】经过了几十年的发展 ， 奇瑞汽车的技术已经得到了沉淀 ， 稳定性也得到了提高 ， 现在提到奇瑞人们想到的不再是“修车排队” ， 而是技术奇瑞 。 希望奇瑞能够找准自己的定位 ， 在各个层次布局明确的车型 ， 然后将自己的外观提升起来 ， 不然真的要被时代淘汰了 。


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