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爱车集结号|30天卖10201辆，全系8气囊油耗4.9L，不是荣放，丰田还有一爆款

除了荣放、汉兰达 ， 丰田还有一“销量爆款” ， 轴距2米7标配8气囊 ， 30天狂甩10201辆 。
本着“鸡蛋不能放在一个筐里”的原则 ， 大众、丰田、本田等老牌合资在国内都实行双品牌战略 ， 这样的做法不仅使得品牌的核心竞争力更加出色 ， 品牌之间也形成了良性的竞争 ， 长远的看更加有利于品牌的发展 。 举个简单的例子 ， 丰田研发了一款新车 ， 在海外市场就是一款车 ， 但在国内却可以一车两卖 ， 卡罗拉和雷凌基于同一平台打造 ， 三大件、配置和做工装配工艺也基本保持一致 ， 但却可以凭借着两个款车不同的颜值 ， 吸引更多的消费者为之买单！
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除此之外 ， 广汽丰田基于荣放打造的威兰达同样赢得了市场和国人的尊重 ， 简单看一下销量 ， 威兰达在7月份卖出了10201辆 ， 上市四个月就销量破万 ， 可以说是丰田又一爆款！威兰达为什么如此受欢迎呢？一方面得益于丰田的品牌影响力 ， 另一方面则是因为其强硬的产品力 ， 它在外形颜值上完全迥异于姊妹车型荣放 ， 在动力、配置、空间、可靠性、安全性能上的表现值得考量 ， 确实称得上新一代的合资“家用王” 。
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威兰达在外形颜值上采用丰田全新家族式的设计语言 ， 上下分体式的前进气格栅非常经典 ， 狭小的上进气口和品牌logo融为一体且与大灯相连 ， 加上熏黑处理的中网 ， 整个前脸还是比较鲜明 ， 视觉效果不俗 。 尾灯造型还是比较个性、前卫 ， 双排气筒动感十足 ， 若隐若现的腰线从尾部勾勒而出 ， 宽大的下包围经过黑色处理 ， 加上高高隆起的轮拱线 ， 远远看上去有种美式肌肉车的既视感 。
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坐进车内 ， 中控台的设计和布局简约而不简单 ， 悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了10.1英寸 ， 纯黑色主色调加以银色镀铬装饰条的点缀 ， 沉稳成熟中营造出一丝活泼的气氛 。 另外 ， 车内的做工用料还是比较考究 ， 大面积的真皮包裹结合精致的线缝条 ， 在视觉和触觉上带来双重豪华感受 。
【爱车集结号|30天卖10201辆，全系8气囊油耗4.9L，不是荣放，丰田还有一爆款】
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威兰达的整备质量为1.6吨左右且重量多源于自身结构 ， 加之 ， 新车全系标配8气囊、胎压监测、自动驻车、全LED大灯等配置 ， ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、全景摄像头等主被动安全配置也均有配备 ， 相比较同级别的产品配置优势非常明显 。
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乘坐感受方面 ， 威兰达在空间上就达到了消费者的预期 ， 其车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm ， 轴距长度为2690mm ， 反馈到空间上丝毫不比哈弗H6差 。 新车采用五座布局 ， 后排座椅还支持按比例放倒 ， 设计灵活实用性强 ， 空间利用率也比较高 ， 另外 ， 车内的人性化设计也很丰富 ， 触之所及都是软的 ， 大量的储物格比较实用方便 ， 真皮座椅坐上去完美贴合后背、腰部和颈部 ， 长时间坐车不容易累 ， 加上双层玻璃、电动感应行李箱、车内氛围灯、后排空调、后排水杯架、手机互联等配置 ， 带来不错驾乘体验的同时得以保障实用性 。
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最后再来看一下动力系统 ， 丰田威兰达的动力总成和威兰达保持一致 ， 都是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成 ， 这套动力总成最大的卖点就是可靠性、稳定性强 ， 油耗低 ， 其百公里油耗才5.9L ， 对于一台1.6吨重的SUV来说算是比较省油了 。 其最大功率为171马力 ， 峰值扭矩为209牛米 ， 结合四驱系统 ， 动力性能也不差 ， 另外 ， 新车还有2.5L+电机的混动版车型可供选择 ， 其百公里油耗低至4.6L ， 更具燃油经济性 。 悬挂方面 ， 新车采用麦弗逊式独立悬挂加双叉臂式独立悬挂的组合 ， 底盘调校得不软不硬 ， 高速稳如老牛 ， 烂路颠簸感不强！


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