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日产轩逸|调表20万公里，女士一手车秒变网约车，这辆才开了四年的日产轩逸是什么套路？( 三 )


全车油液这块 ， 机油脏需更换；刹车油脏需更换；防冻液成色清亮像刚添加过的；电瓶亏电 ， 暂时不影响使用 ， 可后期使用观察 。
车门一开 ， 小姐姐的气息——香！座椅和方向盘都包有布套 ， 再加上中控台上一对儿可爱的布娃娃 ， 看来真的是一辆女士车 。
四门门饰板以及门把手磨损脏污 。
刹车踏板右下角处都踩出了斜度 ， 啧啧 ， 只有经历过无数次的摩擦 ， 才会有这效果 。
方向管柱无拆卸 ， 无生锈的痕迹 。
全车座椅螺丝以及底部线束无拆卸 ， 座椅骨架无生锈 ， 底部滑轨无锈蚀和泥沙痕迹 ， 基本上排除了车辆泡水的嫌疑 。
掀开布套 ， 座椅看起来很新 ， 没有褶皱和老化脱皮的现象 ， 但是坐上去已经没有了弹性 ， 手按下去 ， 都能拉出表面的皮套 。
拿开方向盘套 ， 看看这方向盘 ， 被撸的伤痕累累 ， 这车才跑了4万公里？鬼才信？
安全带有一大截是脏污的 ， 磨损掉色 ， 说明之前的车主 ， 喜欢安全带一直系扣住 ， 上车直接套上去 ， 这种做法一般不提倡 ， 特别是那些只套上半截的 ， 下半截也同等重要 。
启动车辆仪表自检无异常 ， 发动机怠速轻微抖动 ， 试了下全车功能 ， 除了后摄像头有点儿模糊外 ， 其它的灯光座椅调节等都是正常的 。
用OBD电脑检测仪检测全车电控系统 ， 发现没有一个故障码 ， 这不太科学 ， 或者是车行整备车子的时候把故障码清掉了 。
接下来就是看看这底盘怎么样了 ， 后部两根扭力梁真厚实啊！
左右后纵梁 ， 后防撞梁无变形和钣金修复痕迹 ， 结合前面外观漆面的检测 ， 排除了后部事故受损的可能 。
【日产轩逸|调表20万公里，女士一手车秒变网约车，这辆才开了四年的日产轩逸是什么套路？】
发动机下机脚拆卸更换 ， 还是机脚垫磨损老化发动机抖动的原因 。
发动机底层油底壳拆卸 ， 正时侧盖板有渗油的现象 ， 看这成色应该渗油很久了 ， 原车主想的是都卖掉了 ， 就没有去收拾 ， 如果入手的话 ， 后期又是一笔不算太贵的费用 。
发动机和变速箱连接处固定螺丝无拆卸和渗油的现象 ， 排除了发动机和变速箱吊装分解维修的可能 。
四轮轮罩剐蹭划痕 ， 后期可在某宝上买4个新的盖子 。
左后轮毂更换 ， 上面还有汽配城的小标签 。 你没有看错 ， 这车原配的就是铁钢圈 ， 有点儿坑 ， 不控制刹车和车速 ， 这轮毂很容易变形 。
最后看一下后台发来的4S店维保记录 ， 一看吓一跳 ， 从提车到5000KM ， 原车主只用了20天 。 啧啧 ， 换算下来 ， 一个月怎么也得个7000KM多 ， 一年就是8万多公里 ， 难道不是跑网约车了？四年下来 ， 一一得一 ， 三九二十九 ， 7000X12X4=336000km ， 按70%折算也要235200km ， 现在调成4万多 ， 牛批啊 ， 20万公里一下就不见了！
到了和客户小姐姐一对一的独处时刻 ， 把车况图文并茂的汇报了一遍 ， 整体无事故无大修 ， 但是严重调表 ， 目前车子可以继续正常用 。 不过才四年的车子 ， 其实已经到了中年的阶段 ， 后期的使用维护可能要麻烦一些 。 由于没有看到车辆手续 ， 无法确认车辆之前是否是营运车 ， 但90%的可能是跑过网约车的 ， 如果车子是营运性质 ， 那么国家有强制报废的政策 ， 后期的折旧率肯定不乐观 。
客户小姐姐眨了眨眼睛：跑过滴滴的呀？我要去问下老板 ， 怎么前面不说呢？滴滴车那么多人坐过 ， 啊...不想听不想听！（双手捂头摇）
小姐姐找到车行老板要看手续 ， 老板解释说：这轩逸确实是运营车退下来的 ， 公里数不是我们调的 ， 我们收的时候就这样 ， 谁调的不知道 ， 但是车子没事故是不是 ， 现在很好用 。
小姐姐：我可以接受女车主 ， 不能接受滴滴车！


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