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日产轩逸|调表20万公里，女士一手车秒变网约车，这辆才开了四年的日产轩逸是什么套路？( 二 )


大家好 ， 检车家老司机又和大家见面了 ， 我是检车家芽兰豆 ， 一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师 ， 任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛 。 在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年 ， 虽受过质疑 ， 受过嘲笑 ， 但依然坚守着初心 ， 只为在买车的曲折道路上为您保驾护航 。
要说到最畅销的紧凑型合资轿车 ， 那不得不提日产的轩逸 。 翻开2020年的轿车销量榜 ， 1-7月份累计销量突破20万辆的车型仅有两款 ， 轩逸便是其中之一 。 它每个月的销量几乎是国产神车哈弗H6的两倍 ， 通常都在4.5-4.8万台 ， 实在是太畅销了 ， 真的令人佩服 。
不光是新车 ， 轩逸在二手车市场也很受欢迎！芽兰豆我觉得轩逸抓住了家庭用车的痛点 ， 普通老百姓想买一台车 ， 通常会有两三个比较基本的需求 ， 比如说 ， 车子要好开 ， 空间要大 ， 座椅要舒服 ， 最主要的是省心没毛病 。 而对于轩逸来说 ， 这些需求几乎完美契合 ， 同时又没有大的缺点 ， 开上十年八年也依旧没啥问题 ， 并且保值率还挺高 ， 你说它能不受欢迎吗？
今天的客户是位小姐姐 ， 小姐姐刚刚驾校毕业 ， 只是单纯的买个车练手 ， 要求物美价廉 ， 保值率好一点儿 ， 过两年再卖不至于亏太多 。 能满足这些要求的 ， 还得日系车 ， 于是托男性朋友物色到了今天的主角 ， 一辆2016年的经典款日产轩逸 。
车行老板指着车尾上的“女司机”贴纸介绍说这台轩逸是女士一手车 ， 保养到位 ， 没事故没毛病 ， 价格实惠 ， 错过拍大腿！客户小姐姐听的嘻嘻笑 ， 我在旁边默不作声 ， 现在吹得凶 ， 一会儿会不会啪啪打脸呢？下面就跟着我的第一视角 ， 看看车况是否如车行老板所说 。
车型年款：日产轩逸 2012款经典1.6XE自动舒适版
出厂日期：2016-01
表显里程：42683km
卖家报价：4.5万
检测地点：广西柳州
前保险杠的划痕非常显眼 ， 在意美观度的话 ， 后期就需要喷漆修复 。
后视镜明显划痕 ， 右后门划痕凹陷 ， 还有其它几个面也有划痕 ， 看着后面贴的“女司机 ， 保持车距”的粉红贴纸 ， 我突然间明白了很多 ， 这不怪她 ， 是她走的路都修窄了 ， 每一个老司机都是一步一步刮出来的 ， 多点支持多点理解 。
看了一下全车玻璃 ， 无二次拆卸打胶痕迹 ， 玻璃上的生产日期与车辆出厂日期相符 。
外观漆面这块儿 ， 左后叶子板钣金修复 ， 右后叶子板钣金修复 ， 右后门喷漆 ， 前、后保险杠喷漆 。
左右ABC柱以及车门框内均没有变形或者钣金修复痕迹 。 外观目前的状态 ， 喷了5副油漆 ， 2副钣金 ， 其余的均为原车漆 ， 总体还好 。
发动机舱简单擦洗过 ， 机舱内就是出了名的虽然排量小但是经久耐用的1.6L自然吸气发动机 ， 还有那同样老旧的4挡自动变速箱 。 虽然老旧但是毛病少 ， 维护成本低 ， 省油 ， 动力不追求的话 ， 代步其实够用 。
前机盖固定螺丝无拆卸拧动痕迹 ， 为原厂部件 。
前部水箱拆卸更换 ， 看样子是刚刚更换不久的 ， 老化损坏漏液更换？才四年的车不应该啊！难道有事故？
前防撞梁无拆卸痕迹 ， 左右前纵梁无变形修复 ， 结合前面外观漆面的检测 ， 车辆前部的事故可以排除了 ， 水箱的更换属于正常的维修 ， 非事故所致 。
发动机机脚拆卸更换 ， 看上面的标签就知道 ， 这货绝不是4S店来的 ， 这才跑了4万公里就换发动机机脚？看了下进气歧管也拆过 ， 发动机有维修过？
气门室盖固定螺丝无拆卸 ， 无渗油的痕迹 。 别看这打胶工艺感觉很糙 ， 但是人家这胶水粘合度比那些上中下侧漏的德系车持久 ， 不漏才是硬道理 。
刚好这个角度 ， 可以看到发动机曲轴大螺丝无二次拧动的痕迹 ， 凭此一点就可以排除发动机大修的可能 。 看来 ， 发动机机脚是老化抖动而更换 ， 拆进气歧管是为了更换火花塞 ， 因为火花塞在进气歧管下面 ， 更换火花塞必须拆掉进气歧管才能操作 ， 所以这车换火花塞手工费有点高 ， 起码比火花塞的本身配件费用高 。 但是才4万公里换火花塞也是不太科学的 。


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