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汽湃|3，这款国产车有点狠，在欧洲多地销量赶超Model


汽湃|3，这款国产车有点狠，在欧洲多地销量赶超Model
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特斯拉最近在欧洲的日子有点不太好过 ， 继上半年销量被雷诺Zoe赶超之后 ， 7月 ， 特斯拉欧洲销量仅1050辆 ， 同比大跌76% ， 8月 ， Model3在欧洲销量依旧疲软 ， 并在多国被Polestar2赶超 。 來自InsideEVs的数据显示 ， 8月份Polestar2在挪威和瑞典的销量分别为504台和284台 ， 而Model3的销量分别为264台和263台 。
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【汽湃|3，这款国产车有点狠，在欧洲多地销量赶超Model】要知道 ， 挪威被特斯拉的支持者们视为纯电动汽车的灯塔 ， 纯电动汽车占总销量的52.8% ， 是欧洲电动汽车市场的引领者 。 7月 ， 特斯拉在挪威的销量暴跌93% ， 8月又被半路杀出来的Polestar2来了当头一棒 ， 特斯拉的日子 ， 确实不好过 。
值得一提的是 ， Polestar2是名副其实的“国产车” ， 其工厂位于浙江台州 。 6月26日 ， 首批Polestar2运抵比利时泽布吕赫港 ， 随后陆续交付到瑞典、挪威地区的用户手中 。 换句话说 ， Polestar2登陆瑞典、挪威仅2个月 ， 就超越了“流量之王”Model3 ， 着实让人意外 。
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Polestar2是吉利和沃尔沃合资成立的高端新能源汽车品牌——Polestar（极星）旗下的第二款车型 。 是由欧洲设计研发 ， 中国台州工厂制造 ， 并面向全球市场的一款纯电动车型 。 自诞生之初 ， Polestar2就将主要竞争者锁定为Model3 ， 如今 ， 在北欧市场与Model3的首回较量中 ， Polestar2取得了不错的开局 。
半路杀出的“程咬金”——Polestar2
既来之 ， 则比之 。 既然能够让纯电动汽车市场的标杆车型Model3喝一壶 ， Polestar2到底有哪些过人之处呢？
首先 ， 从价格上看 ， 目前在售的Model3标准版、长续航版、高性能版共计三款车型 ， 售价分别为29.18万元、34.405万元和41.98万元；而Polestar2目前仅一款首发版车型在售 ， 售价分别为41.80万元（停售的标准版车型售价29.80万元） 。
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两款车型在售价方面整体旗鼓相当 ， 但凭借更丰富的车型可选 ， Model3在价格方面更具优势 。 可见 ， 在经济发展水平较高的北欧市场 ， 售价并不是左右消费者选择的核心因素 。
其次 ， 从车身尺寸上看 ， Model3定位中型车 ， 长宽高分别为4694*1850*1443mm ， 轴距2875mm；Polestar2定位紧凑型车 ， 长宽高分别为4606*1859*1479mm ， 轴距2735mm 。 值得一提的是 ， Polestar2的最小离地间隙达到了151mm（Model3为138mm） ， 更高的车身姿态也赋予其更好的通过性 。
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再者 ， 从动力系统来看 ， Polestar2首发版搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统 ， 综合最大功率300kW(408Ps) ， 峰值扭矩为660N·m ， 0-100km/h加速时间4.7秒 。 海外版本车型电池组容量为78kWh ， WLTP综合续航里程500km 。 相比之下 ， Model3高性能版同样搭载前后双电机四驱纯电驱动系统 ， 综合最大功率340kW(462Ps) ， 峰值扭矩为639N·m ， 0-100km/h加速时间3.4秒 。 WLTP综合续航里程高达530km 。
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