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国民党|国民党降将：如果电报来了，说明我死了，死在哪埋在哪，你接着干( 四 )


太原失守后 ， 84师退入太岳区与八路军协同作战 ， 频繁与日军发生战斗 。1938年日军九路围攻晋东南 ， 吕晓韬团长阵亡 。 齐天然在霍县源头村战斗中头部中弹 ， 弹头卡在三叉神经里 ， 一直到1953年上了可可西里 ， 也没取出来 。
1939年， 84师驻防中条山 ， 多次击退日军的进攻 。 1941年中条山战役时 ， 部队被日军打散 ， 高桂滋与军部失散 。 军部特务营营长齐天然 ， 带着20多个便衣 ， 三次出入日军包围圈 ， 费尽周折终于找到了军长 ， 然后才再次突围 。 84师突围后 ， 被派去渑池守卫黄河河防 ， 还受命渡河回中条山打游击 ， 却又不给军械补充 。 抗战打了六年 ， 才被允许到后方休整 。 这时 ， 84师还是两旅四团制 ， 军官已伤亡300多人 ， 士兵伤亡上万人 。
84师也是抗战胜利后第一批被整编掉的杂牌部队 ， 高桂滋被调入一战区担任副司令长官 。 此后 ， 该师不断被缩编 ， 到了解放战争后期 ， 竟被以营为单位拆散到其他部队 。 胡宗南部败退到四川 ， 齐天然时任123师师长 ， 负责成都警备 。 在成都地下党的帮助下 ， 齐天然命令拆除国民党军在市内各处安装的炸药 ， 出城起义了 。
齐天然的“齐阎王”绰号 ， 来自解放后陕西一些地区的群众反映 。 齐天然当团长的时候 ， 奉命堵截过南下北返的解放军359旅 ， 进驻过延安 ， 也和解放军打过仗 。 在地方上搞过清乡和坚壁清野 ， 这些村庄的老百姓肯定受了祸害 ， 就管他叫“齐阎王” 。
走下可可西里 ， 齐天然要干出个样来 。
他带着4个人 ， 到西北军区搞了两辆旧卡车 ， 在敦煌招了40多个民工 ， 带头扛着工具走向了当金山 。 他和手下人互相称兄道弟 ， 一群人昼夜苦干 ， 把公路一直修到了察尔汗盐湖边上 。
最大的难题来了 ， 察尔汗盐湖上是一层厚厚的、遍布溶洞的盐盖 ， 能不能在盐盖上修路 ， 没人知道 ， 也没人听说过 。 如果这时停下 ， 势必前功尽弃 。
齐天然天生就是不认输的脾气 。 他用钢钎在盐盖上到处凿 ， 发现盐盖很坚硬 ， 觉得这样的硬度和厚度 ， 承载力应该不成问题 。 他又仔细察看了盐湖的湖面 ， 突发奇想 ， 让民工把碎盐块铲来 ， 填在溶洞里 ， 再用湖里的绿色卤水浇上去 。 奇迹出现了 ， 卤水能起到填缝和粘合作用 ， 经平整碾实后 ， 形成的路面平坦坚硬 ， 比普通沙石路面还好 。 一条三十公里长的“万丈盐桥” ， 在敢想敢干的齐天然手里诞生了 。
慕生忠打通青藏公路最后的难关羊八井石峡的时候 ， 接到了齐天然的电报：敦格公路已经胜利修到格尔木 。
1954年12月25日 ， 甘孜、西宁、拉萨同时举行盛大的康藏、青藏两路通车典礼 。 在格尔木 ， 极度疲劳的齐天然 ， 酣睡了两天两夜 。
敦格公路与兰新铁路相连通 ， 玉门油矿的成品油 ， 从敦煌经格尔木运至拉萨 ， 比经兰州至拉萨缩短了1000多公里 。 仅此一项就节省了巨额的运输费用 。 五十年代中期 ， 柴达木盆地发现了冷湖油田 ， 1958年投产后 ， 更可就路向西藏运油 ， 为中印边境自卫反击作战提供后勤保障 。
1956年 ， 齐天然调任黑昌公路指挥部指挥长 ， 主持修建了黑河至昌都的干线公路 。 以后 ， 齐天然任甘肃省政协委员 ， 2001年去世 。
万丈盐桥建成后 ， 关于盐湖上道路能否长久使用还引起了争议 。 慕生忠说 ， 你们不要死抱着教条 ， 书上说含盐量超过7%就不能修路 ， 那么70%行不行 ， 100%行不行？谁也没去试 ， 怎么能知道？齐天然试出来了 ， 我看没问题 。
总工程师邓郁清说 ， 慕生忠懂辩证法 。
万丈盐桥轰动了五十年代 ， 一直使用到今天 。 也成为格尔木一道独特的人文景观 。 五十年代在盐湖上还建过机场 ， 空军轰炸机从这里起飞 ， 支援西藏平叛作战 。
齐天然发明的在盐盖上用盐块填洞、卤水渗缝的方法 ， 一直在盐桥公路道路养护中使用 。


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