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|真不给国产留活路！从13.59万跌至7.49万，轴距2米7，油耗5.2L


|真不给国产留活路！从13.59万跌至7.49万，轴距2米7，油耗5.2L
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憋屈的合资家用王！轴距2米7 ， 油耗5.2L ， 跌至7.49万都无人理
纵观整个合资轿车市场 ， 日系和德系车越来越受欢迎 ， 大家伙儿在选择爱车时基本上局限于大众、丰田、本田、日产 ， 美系车和韩系车曾经深受国人的青睐和支持 ， 但如今早已经是“明日黄花” ， 雪佛兰已经跌落低谷 ， 在1-7月份的累计销量才160795辆 ， 福特更惨 ， 累计才卖出了126729辆 ， 敲一下黑板 ， 福特在3年前也是年销量80万+辆的老牌合资 ， 短短几年陨落至此 ， 让人感到惋惜 。
即便是别克的境遇稍好一些 ， 但是相比较两田、日产等品牌而言也大大地不如 ， 具体到产品上 ， 威朗曾经也是不输思域、雅阁的“销量王” ， 但如今在7月份堪堪卖出了649辆 ， 半年总销量5121辆 ， 一个字：“惨”！
不过 ， 威朗的销量虽然不高 ， 但是价格却很有诚意 ， 它在终端的售价已经从13.59万跌至7.49万 ， 轴距2米7 ， 油耗5.2L ， 单看这样的配置和价格 ， 当真是不给国产车留活路！
【|真不给国产留活路！从13.59万跌至7.49万，轴距2米7，油耗5.2L】
威朗在外形颜值上同样展现出比较时尚、运动的一面 ， 同时 ， 别克经典的家族式设计又不失沉稳、大气的商务精英范儿 ， 开出去还是比较上档次 。 前脸造型被赋予了更多前卫、激进的元素 ， 大嘴式前进气格栅依稀看得出盾牌式的影子 ， 熏黑处理的中网和飞翼式镀铬装饰条相呼应 ， 同时与两侧LED大灯连为一体 ， 再加上C型侧进气口 ， 整个前脸浑然一体视觉效果不俗 。
尾部造型同样遵循了简约而不简单的理念 ， 尾灯通过镀铬条相连的设计和前脸遥相呼应 ， 双排气筒动感爆棚 ， 加之 ， 凌厉的腰线犹如刀割一样从尾灯勾勒而出 ， 结合205/55 R16、225/45 R17规格的多辐式铝合金轮毂 ， 使得侧面的立体层次感更加鲜明 。 另外 ， 威朗的整体结构布局比较符合空气动力学 ， 尤其是流畅的车顶弧线加上掀背式后备箱、微微翘起的尾翼、鲨鱼鳍天线 ， 有利于降低整车的风阻系数 ， 增强其运动性能 。
内饰上的打造同样吸睛 ， 尤其是中控台虽然采用传统T型的布局 ， 但是在细节上的处理赋予了其个性、时尚的一面 ， 8.0英寸多媒体屏幕阻尼效果不错 ， 操控起来得心应手 ， 多功能方向盘经过真皮包裹 ， 握持感比较舒适 ， 加上胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、智能进入\\无钥匙启动等配置 ， 带来不错驾乘体验的同时得以保障安全性 。 另外 ， 车内轻易摸得到的地方均采用真皮包裹 ，
空间方面 ， 威朗的车身长宽高分别为4723mm、1802mm、1466mm ， 轴距长度为2700mm ， 标准A+级轿车的尺寸参数 ， 反馈到空间上还是比较宽敞 ， 体验感完胜思域、卡罗拉 。 车内的整体设计和布局也立足于舒适和温馨 ， 真皮座椅具有不错的包裹性和支撑性 ， 坐上去完美贴合后背、腿部和颈部 ， 坐上去舒适性不输家里的大沙发 。 另外 ， 人性化的配置也比较丰富 ， 像是胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、前后雷达等配置均有配备 。


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