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中经车视界|观致汽车总裁矢岛和男：未来每年或推出1～2款新车


中经车视界|观致汽车总裁矢岛和男：未来每年或推出1～2款新车
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蛰伏四年后 ， 观致汽车终于又拿出一款新车重回“赛道” 。 近日 ， “观致7”正式发布 ， 共推出六款车型 。 10万元的起步价格 ， 直接瞄准国内主流的SUV细分价格区间 。 【中经车视界|观致汽车总裁矢岛和男：未来每年或推出1～2款新车】
中经车视界|观致汽车总裁矢岛和男：未来每年或推出1～2款新车
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对此 ， 观致汽车总裁矢岛和男表示 ， 从全新车型观致7开始 ， 观致会保持每年推出1~2款全新车型的节奏 ， 明年观致汽车还会有全新的轿车和增程式电动车产品上市 。 到2025年 ， 观致实现从轿车、SUV到MPV ， 从传统燃油车到新能源车型 ， 从A0级到B级车型的覆盖 。 而在资金上 ， 宝能集团已为观致汽车投入了超过200亿元 ， 除了解决一些历史遗留问题外 ， 大部分资金投入在产品研发上 。 事实上 ， 观致汽车已有13年的历史 。 2007年 ， 观致由奇瑞汽车和以色列集团合作出资成立 。 4年后 ， 正式改名为观致汽车 。 到2017年底 ， 宝能集团“入主”观致汽车 。 此次观致7的发布也是宝能入主后推出的首款车型 。 尽管终于度过了4年的“空窗期” ， 但近年来观致汽车的销量并不乐观 。 财报数据显示 ， 2019年 ， 观致汽车累计销量仅2.27万辆 ， 同比下滑64% 。 另据乘联会统计数据 ， 2020年上半年 ， 观致汽车销量仅为2873辆 ， 其中观致4年前推出的SUV产品观致5占总销量的比例高达90% 。 另一方面 ， 尽管SUV市场相对复苏较快 ， 但由于日系合资SUV的崛起 ， 加之自主品牌SUV本身竞争就相当激烈 ， 使得观致7未来将面临诸多竞争和挑战 。 相关数据显示 ， 7月 ， SUV销量为73.1万辆 ， 同比增长13.6% ， 不过 ， 在7月销量排名前10位的SUV中 ， 有4款为日系车型 ， 自主SUV仅占3席 。 正因如此 ， 此次卷土重来的观致汽车 ， 对于自身定位更为现实 。 现如今的观致汽车是一个年轻化的中端品牌 ， 这让其可以在10万元~16万元价格区间内直接与长城、长安以及吉利等主流自主品牌SUV争夺市场 。 此外 ， 观致汽车终端经销商布局不足的状态也有所缓解 ， 截至目前 ， 观致汽车在全国的直营店已经超过200家 。 值得一提的是 ， 宝能汽车的资源持续注入 ， 也让观致汽车面对挑战的底气更加充足 。 “宝能对观致的赋能是全面的、持续的 。 随着资源的持续注入 ， 观致汽车正在逐步走出‘隧道期’ ， 效果将越来越明显 。 ”宝能汽车集团常务副总裁大谷俊说 。 8月重卡销量暴增75%预计全年突破150万辆 ， 自主品牌垄断自动挡重卡市场份额长华汽车净利润现负增长产能利用率低募资扩产存疑
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