德国|从互怼到称赞,迪斯会面马斯克后,大众或与特斯拉结盟?

_原题为 从互怼到称赞 , 迪斯会面马斯克后 , 大众或与特斯拉结盟?
每经采访人员:孙磊 每经编辑:裴健如
谁都没有想到 , 特斯拉CEO马斯克为期3天的德国访问考察 , 如同苹果发布会一样 , 在临近结束时出现了“One More Thing 。 ”
据外媒报道 , 在对疫苗公司Curevac、特斯拉柏林超级工厂进行了访问考察 , 即将返回美国之前 , 马斯克专门赶赴大众集团在不伦瑞克的机场 , 与大众集团CEO赫伯特·迪斯(以下简称迪斯)进行了2个小时的会谈 。
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图片来源:视觉中国
在迪斯的邀请下 , 马斯克还深度体验了大众ID.3、大众ID.4这两款纯电动车型 。 而在马斯克返回美国后 , 大众集团发言人第一时间确认了迪斯与马斯克的这次会谈 。
“澄清一下 , 我们只是驾驶着ID.3并聊了会天 , 并未达成任何交易或协议 。 ”迪斯在个人社交媒体中说道 。
值得注意的是 , 在电动汽车领域 , 大众与特斯拉目前是竞争对手 , 而在迪斯与马斯克会谈之后 , 有报道称 , 特斯拉和大众或将进行合作发展 , 双方可能正在为建立更紧密的关系做准备 。
大众与特斯拉的“爱恨情仇”
事实上 , 在多年之前 , 大众与特斯拉的关系并不融洽 , 两者在电气化领域存在分歧 , 常常进行“互怼” 。 如 , 一名大众员工就曾通过假名字批评特斯拉 , 但此举随后就遭到了马斯克的批评 。
此外 , 2017年10月 , 时任大众集团CEO的穆勒针对产能、社会责任感、利润等问题直接怒怼特斯拉 , 并直言:“如果我获得的消息准确的话 , 特斯拉每季度都会烧掉数百万美元 , 并且还随意解雇员工 , 它的社会责任在哪里?抱歉 , 我们不应该忘乎所以 , 把完全不同的东西拿来相提并论 。 ”
作为回应 , 马斯克经常针对大众尾气排放丑闻发表自己的看法:“在拥挤的交通中 , 你前面的汽车喷出的有毒气体会直接进入你的空调进气口 。 好在汽油、柴油汽车制造商并没有在尾气排放上欺骗消费者 。 否则 , 我们会陷入真正的麻烦中 。 ”
不过 , 在迪斯掌管大众之后 , 马斯克逐渐意识到 , 迪斯是一个电动化的支持者 , 同时迪斯也在推动大众向电气化转变 。 所以 , 马斯克与迪斯开始惺惺相惜 , 相互称赞 。
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图片来源:每经采访人员 李星 摄
2019年9月 , 马斯克在社交媒体上点赞迪斯 , 并称在迪斯的带领下 , 大众在电动化转型方面所做的工作 , 比其他传统车企加起来都多 。
“马斯克和特斯拉做成了很多看似不可能的事情 。 ”迪斯此后在社交媒体上称赞特斯拉 , “未来五到十年时间内 , 全球市值最高的公司应该是出行公司 , 那将是特斯拉、苹果和大众 。 ”
值得注意的是 , 此次前往特斯拉德国超级工厂时 , 马斯克再度夸奖了大众向新能源、电动化方面的转型:“我很高兴地看到 , 大众等不少企业开始认真对待电动车 。 ”
在与马斯克会谈结束后 , 迪斯也再度在社交媒体上对马斯克进行了夸赞:“特斯拉的新工厂为德国带来了‘引领潮流的未来汽车技术’ , 特斯拉将活跃德国的竞争 , 并显著加快老牌产业的转型 。 ”
此外 , 迪斯还对试驾完ID.3的马斯克发出了新的邀请 。 “既然你对高速扭矩表现如此挑剔 , 那下次一定要尝试下保时捷Taycan 。 ”迪斯笑言道 。
或存在联手的可能性
据外媒报道 , 马斯克和迪斯此次会谈 , 一方面围绕大众电动汽车产品进行了详细了解 , 另一方面 , 双方还围绕两家企业的规划及电气化战略进行了相关探讨 。 而在多次相互称赞的背景之下 , 迪斯与马斯克的见面显得格外耐人寻味 。
值得一提的是 , 当前越来越多的车企选择在电动化领域进行合作 。 如 , 大众为福特提供MEB平台 , 福特将在这个平台上研发生产自己的电动车;本田则基于通用汽车Ultium电池和全球电动车平台联合开发纯电动车型;丰田与比亚迪成立合资公司 , 研究和开发动力电池以及纯电动汽车 。
有分析认为 , 大众的电动化转型在传统车企中走在了前沿 , 随着特斯拉在德国建厂进行发展 , 大众或有可能与其进行合作 , 在改善业务方面进行互相帮助 , 这在很大程度上是迪斯与马斯克讨论的重点 。
实际上 , 大众为了解决在软件问题上遇到的难题 , 需要得到特斯拉的帮助 。 此前 , 大众的重磅产品ID.3在量产交付阶段遭遇了堪称“灾难”的软件问题 。 在ID.3遭遇“软件危机”之后 , 迪斯也在大众集团内部遭遇了信任危机 , 而走出“至暗时刻”的迪斯第一时间约谈马斯克就显得非比寻常 。
对于软件的开放 , 马斯克此前就曾表态称:“特斯拉对软件授权、动力总成和电池供应持开放态度 。 我们只是在努力加速可持续能源的发展 , 而不是摧毁竞争对手 。 ”
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