【】你的电动车头盔安全吗？多款头盔材料低劣存隐患( 三 )

----【】你的电动车头盔安全吗？多款头盔材料低劣存隐患//----

　　破损最严重的是这款黑色头盔，不仅顶部壳体被刺穿了一个最大直径2厘米左右的洞，同时头盔内部的塑料内衬，也被试验的锥形头穿透，出现了破损。

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　　通标标准技术服务有限公司广州分公司测试工程师谢思海：已经从外到内都穿透了，这个头盔就不能完全保护我们的头，在使用过程中(遇到尖锐物冲击)会受伤，这个就不是一个好的头盔。

　　耐穿透测试：4款头盔外壳破裂

　　经过测试，采访人员购买的5款骑行头盔， 4款都在耐穿透试验中，出现了不同程度的破损。消费者使用这样的骑行头盔，无疑会面临极大的安全隐患。

　　测试工程师还进行了佩戴装置稳定性测试，也就是头盔帽带强度的测试。头盔本该牢牢系在使用者头部，没想到在外力作用下，这款头盔因帽带强度不够，出现了头盔脱落的情况。测试工程师告诉采访人员，骑行中如果遇到强风或树枝刮扯情况，这样的头盔很容易脱落，更别说保护头部了。

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　　采访人员在市场调查过程中发现，大部分电动车头盔还配有茶色或其他颜色的护目镜。测试工程师告诉采访人员，其实护目镜的光透过率也直接影响着骑行安全。这款头盔的护目镜在测试中，光透过率只有20.76% ，距离国家标准要求的安全数值相差很大。

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　　通标标准技术服务有限公司广州分公司测试工程师张菘：我们刚才测试的一个结果， (光)透过率是在20%左右，但是国标(GB)811标准要求是在85%以上才能达到要求，可以让我们更加看得清楚，如果有颜色的话，会导致透过率直接下降到50%以下。

　　光透过率测试：护目镜有颜色影响视野清晰

　　测试工程师透露，能够达到国家标准要求的护目镜一般都是无色的，而有颜色的护目镜光透过率会大幅下降，影响骑行中视野的清晰度。

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　　经过测试，采访人员购买的5款骑行头盔当中，只有一款500块钱左右的摩托车头盔各项安全指标都达到了国家标准要求。而另外4款电动车头盔， 1款没有通过佩戴装置稳定性测试；2款没有通过护目镜的光透过率测试；而在耐穿透性能测试中， 4款电动车头盔均未通过安全测试。