系列|比亚迪王朝系列再添一员，2.8米轴距+侧滑门，出租车师傅爱了没？
王朝系列的推出对于比亚迪起到了转折点的作用，这不仅让比亚迪的产品线变得更加规整了，更是大幅度提升了其品牌形象。而在前段时间工信部又传出了一台比亚迪新车的申报图，这款车型的名字叫做D1，但是它却挂着秦系列的车标，很显然D1不一定是它的最终命名，王朝系列也又要有一员大将加入了。
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秦系列一直打造的是轿车产品，而这台全新的D1也不例外，但是相较于之前秦系列的所有车型来说这台新车却有着极其独特造型。首先D1是一款两厢车型，它的样子跟日产旗下的骐达和大众旗下的高尔夫嘉旅也有着很多相似之处，而这种设计的优点也非常明显，那就是能够给车内提供更大的空间，果不其然，根据目前公布的消息来看，D1的轴距足足达到了2800mm，这个尺寸已经是相当夸张了。
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而这款车型也是一台新能源纯电动车型，但是它却没有像其他的王朝系列成员一样采用“龙脸”设计，这一点确实还是挺让人意外的，或许比亚迪打造这台车也有这样一些独特的作用，比如说用作出租车市场。而这款车型的侧面设计更是应征了这个猜想。一般来说一台车的车门设计都是比较统一的，但是这台D1却采用了2种车门。
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在车辆的左侧比亚迪D1采用了非常普通的开门方式，这也没有什么太多的亮点，但是在车辆的右侧D1却采用了侧滑门，一般这种设计大都出现在了高端一些的MPV上面，它的最大优势就是可以提供更大的上下车空间，并且还不会出现“开门杀”的情况。那么比亚迪D1为什么单单在右侧的后方使用了侧滑门呢？很显然这就是为了便于后排乘客上下车，并且进一步的保证后排乘客的安全。
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D1作为一台定位并不是太高的车型，它的轴距达到了2800mm，后排还采用了侧滑门，显然这就是在为出租车和网约车再做量身设计。一直以来比亚迪的新能源汽车在网约车界就占据着半壁江山，这台经过独特设计的车子显然也更加适合这种用车环境。
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比亚迪近几年的车型是变得越来越全面化了，这台D1也让比亚迪在出租车界迈出了重要的一步，如果说比亚迪D1的定价能够足够合理，它说不定也真能得到热卖，尤其是在刀片电池发布之后，比亚迪的竞争力更是得到了直线提高，而这台D1或许也将搭载刀片电池。不知道大家对于这款车型又是怎样看待与评价的呢？
【 系列|比亚迪王朝系列再添一员，2.8米轴距+侧滑门，出租车师傅爱了没？】
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