五菱|吉利的“顶梁柱”SUV，起步仅6万出头，7个月卖出近12万台
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吉利汽车应该算是目前国产汽车品牌中 ， 发展最优秀的品牌 。 在低端市场中 ， 帝豪系列 ， 远景系列都是销量靠前的存在 ， 而在高端市场中 ， 吉利与沃尔沃共同打造的高端品牌领克 ， 目前在市场中的表现 ， 同样可圈可点 。 所以目前国产汽车品牌中 ， 吉利汽车绝对算是一线品牌的领头羊 ， 很多消费者也越来越愿意选择吉利生产的汽车 。
今天笔者要跟各位车友聊的主角 ， 正是吉利在SUV细分市场中的\"顶梁柱\"——博越 。 就今年的销量来看 ， 吉利博越\"千年老二\"的地位 ， 虽然已经被长安CS75系列车型取代 ， 但毕竟吉利博越在国内市场售卖多年 ， 所以前7个月时间 ， 该车仍旧获得近12万的销量成绩 ， 成为吉利家族中最得力的干将之一 。 那么这款国产SUV的具体表现究竟如何呢？咱们接着往下看：
吉利博越之所以能够被用户认可 ， 很大的原因便是性价比 ， 相比同级长安CS75、哈弗H6等车型来说 ， 吉利博越8.88-15.68万的价格区间已经足够亲民 ， 但是在如此亲民的售价区间下 ， 吉利博越在终端还有不少降价 。 就目前笔者所在地区来看 ， 博越的起步价格已经跌至6万出头 ， 堪称是一款\"廉价\"的SUV 。 试问 ， 如此亲民的SUV ， 哪个消费者不会动心呢?
在保证价格足够亲民的基础上 ， 吉利博越作为一款主打家用的SUV ， 在空间实用性、动力性能等方面具有的表现 ， 同样可圈可点 。 就空间实用性来说 ， 吉利博越在长宽高4519x1831x1694mm ， 轴距2670mm的车身数据下 ， 具有相对宽敞的内部空间 。 与此同时 ， 吉利博越车内还优化出不少储物空间 ， 并且它的后备箱也非常规整 ， 能够满足绝大多数情况下的家用需求 ， 表现丝毫不输同级哈弗H6、长安CS75等同级车型 。
而在动力性能方面 ， 吉利博越则提供多种动力总成可选择 ， 其低配车型搭载的是2.0L+6MT动力总成 ， 具有最大功率141马力 ， 峰值扭矩178牛米 。 虽然从数据来看 ， 这套动力总成没有什么优势可言 ， 但是对那些喜欢大自吸发动机的车友而言 ， 却是提供了一个个性的选择 。
除自吸动力外 ， 博越还提供两款涡轮增压发动机可选 ， 其中1.5T发动机具有两种调校方式 ， 低功率版具有最大功率177马力 ， 最大扭矩255牛米 ， 并与6挡手自一体变速箱匹配 。 而高功率调校方式则具有最大功率177马力 ， 最大扭矩300牛米 ， 并与48V轻混系统搭配 ， 匹配7挡双离合变速箱 。 虽说这两套动力系统的动力输出比较强劲 ， 但由于这款发动机是三缸排列 ， 所以稳定性方面有所欠缺 。
而剩余占据主导的1.8T发动机 ， 同样具有两种调校 ， 其中与6挡手动变速箱匹配的发动机 ， 具有最大功率163马力 ， 最大扭矩250牛米 。 而与7挡双离合变速箱匹配的车型 ， 则具有最大功率184马力 ， 最大扭矩300牛米 ， 该动力总成能够带来实测9.06秒破百的成绩 ， 以及37.04米的刹停成绩 ， 表现在同级车型中属领先水准 。 不过这套动力总成的油耗表现稍微有些不尽人意 ， 因为它的实测油耗已经达到9.5L之高 ， 表现确实较差 。
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