高铁|重庆火车站将迎最大升级！规划三条直达地铁，引入成渝中线高铁
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重庆 ， 这座地处长江上游的国际大都市 ， 近代以来一直是重要的经济和工业重镇 。 虽然地处四川盆地 ， 地形又并非是最容易开展大规模建设的平原 。 但由于自身的城市发展实力雄厚 ， 再加上得天独厚的区位优势 ， 便仍能在近几十年中成为迅速崛起的一颗“内陆明珠” 。 山城 ， 正以全新的面貌迎接着来自五湖四海的游客 。
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作为城市发展的关键 ， 重庆对交通领域的重视是显而易见的 。 尤其是陆路交通 ， 虽然重庆被崇山峻岭环绕 ， 又有大江大河流经 ， 但逢山开路 ， 遇水搭桥已经运用得轻车熟路 。 进入到“高铁时代” ， 重庆也开启了崭新一轮的基础建设 ， 而铁路也就成为了重中之重 。
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目前 ， 重庆对外的高铁仅有一条连接成都的成渝高铁 ， 而与武汉、西安、昆明、长沙等省会的高铁项目仍处于规划阶段 。 但是 ， 作为西南重要的高铁枢纽之一 ， 为了承接今后更多的线路以及满足日益增长的高铁客运需求 ， 重庆市内的多座火车枢纽也取得了不同程度的进展 ， 而重庆站的改造无疑是一大亮点 。
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重庆站 ， 又被当地人称为是“菜园坝火车站” ， 它是重庆乃至西南地区历史最悠久的一座大型客运枢纽之一 。 当年 ， 四川第一条铁路成渝铁路便是由重庆站引入 。 如今 ， 走过六十多年风雨历程的重庆站至今仍承担着一部分普速列车的客运任务 ， 但显然 ， 它的规模与配套已经无法满足城市的发展需求 。
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作为核心城区内的火车站 ， 重庆站在地理位置上拥有其他几大枢纽无法替代的优势 ， 地处几大核心商圈的中心位置 。 只是目前因为配套落后没有地铁直接衔接 ， 所以此优势并不突出 。 未来 ， 随着轨道交通18、26、27号线的相继开通 ， 重庆站必定会成为名副其实的“城中站” 。
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根据规划 ， 重庆站不仅不会被拆迁 ， 而且还会依托现有格局 ， 原址改扩建为高铁站 。 其中 ， 目前备受川渝人们共同期待的成渝中线高铁便将直接引入重庆站 ， 从而实现两大城市核心城区的无缝衔接 。 同时 ， 特殊的地理位置赋予了重庆站更加重大的“联络”意义 ， 它将成为串联西站与东站的重要节点 。
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长期以来 ， 由于地势高差与长江水位涨幅回落较大等因素影响 ， 重庆没有采用过南京、武汉、上海等沿江城市的修建长江隧道来实现跨江 ， 而是大量架桥 。 但是 ， 在重庆站的配套规划方案中 ， 出现了通过长江隧道和南山隧道来实现重庆站与东站之间的互联互通 。
【高铁|重庆火车站将迎最大升级！规划三条直达地铁，引入成渝中线高铁】
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打通“断头路” ， 成为这次重庆站改造的最大亮点之一 。 除此之外 ， 依托山城的特殊地形来打造出造型极佳的新重庆站 ， 如果设计得当 ， 那么它必将成为这座“网红城市”的又一张名片且难以被其他城市复制 。 关于重庆站的未来 ， 还有更多的惊喜等待我们去发现！
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