甜腻的嘴角|九号B80电动自行车评测：2000元不到的出行神器？( 三 )
九号设计了一套悦耳且准确的音效 ， 车辆开启/锁定、开关自动巡航和放下/提起侧撑等场景都有不同提示音 ， 还有对应的多颜色提示灯 ， 不喜欢的话还可以在三套音效间切换 。 符合国标对车速提示音的要求 ， 也给驾驶体验添加点缀 ， 是值得整个行业学习的九号电动品牌标识 。
值得普通用户留意的是 ， 虽然经过加宽留出了不小空间 ， 九号B系列的脚踏区域并不适合用来放置较大型的货物 。 PP材料的车身好看然而坚硬度不太高 ， 如果货物棱角分明可能会留下不明显的永久痕迹 。
我们还注意到了九号B系列的脚踏 ， 可以徒手安装 ， 阻尼和距离都设置得比较合理 ， 不用担心万一需要骑行时会消耗太多体力 。 不过 ， 这辆车宽大的坐垫明显是为提升骑乘体验设计 ， 蹬车体验就没有那么舒服了 。
至于续航能力 ， 由于九号B80提供了长达75km的标称续航 ， 因此短时间内还无法进行充分的多次测试 。 从至今近50km骑行体验来看 ， 续航里程和实际里程基本能够保持一致 。 充电时间的确不算短 ， 九号官方数据称完整充电时间在9小时以内 。
瑕不掩瑜的智能先锋外观设计和驾驶体验都做到上乘 ， 这是九号B系列应当做好的“基本功” 。
毕竟我们拿到的九号B80是一台官方售价4999元的中高端电动自行车 ， 应当满足对该价位产品的预期 。 超预期的部分 ， 在于九号独家的且不断升级的智能体验功能 ， 这会是九号电动打出差异化的最强手牌 。
【甜腻的嘴角|九号B80电动自行车评测：2000元不到的出行神器？】车身内置了名为“九号云盒”的智能模块 ， 通过2G网络独立进行通信 ， 能发送坐标、电量提醒、车辆状态等信息 。 因为是额外内置了电池 ， 所以主电池没电或取出之后也能承担通信和安全功能运作 ， 主电池平时会给智能模块内置电池进行充电 。
通过九号出行App ， 我可以将自己的九号B80与账号绑定 ， 并领取赠送的出行保险 。 还能进行解锁车辆、打开座桶、查看车辆信息、远程开关机、OTA升级等操作 ， 和许多的智能设备一样可高度定制化 。 骑行完成后 ， 还能查看车辆记录的路线和速度等信息 。
难能可贵的是 ， 离开了联网能力和手机 ， 九号B80依然是一辆具备智能体验的电动自行车 。
四位数的密码锁功能 ， 输入过程反应灵敏；座椅有压力传感器 ， 正确坐上才能启动 ， 离开后可自动锁定；辅助推行不像其他产品那样 ， 一转动电门就有要冲出去的感觉 ， 而是给到轻微的刚刚好的辅助 ， 没有推动时尝试转电门则不会有反应 。
我本以为车灯需要通过为数不多的两个按键组合开启 ， 但摸索了半天也没有找到对应方式 ， 直到驶入立交桥下的阴暗处才明白 ， 它会根据车身内置的光线传感器自动开启关闭车灯 。 相比手动或定时开关 ， 九号B系列的车灯开启设计更安全 ， 避免了忘开或故意不开的隐患 。
锁定后如果有人尝试推车 ， 车辆会声光报警并锁止后轮 ， 关机后向左转动龙头则会自动锁上龙头锁 。 与此同时 ， 绑定了车辆的手机App也会推送通知 ， 提示车辆被移动的报警信息 。 与之相对的 ， 启动车辆时需要多等待一会 ， 等到龙头锁解锁后才可正常启动 。
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