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本田XR-V|15万内销量最好的3款小型SUV，本田双车霸榜，吉利后来居上( 二 )


内饰方面 ， 非对称的仪表台倾向于驾驶员一侧 ， 同时也提供多种内饰配色可选 ， 算是个迎合年轻人的小手段 。 中控屏幕清晰度还行 ， 反应也比较灵敏 ， 不过只有顶配车型支持Honda CONNECT车机互联和语音控制功能 。
空间是优势 ， 一般人坐后排感觉不到拘谨 ， 满足家用人群的需求 。 后备厢放倒之后的空间平整度和容积都很不错 ， 实用性很高 。
动力方面 ， 本田XR-V搭载1.5T和1.5L两款发动机 ， 前者的最大功率为177马力 ， 最大扭矩为220牛·米 ， 并匹配CVT变速箱；后者的最大功率为131马力 ， 最大扭矩为155牛·米 ， 匹配的是6MT或CVT变速箱 。 一般人买个1.5L车型也就差不多了 ， 市区代步、城市通勤都OK ， 油耗低而且耐用 ， 因此XR-V能做到小型SUV第一名也不是没有理由的 。
第二款 ， 本田缤智
7月销量：13488辆
指导价：12.78-17.68万元
缤智是小型SUV销量榜的第二名 ， 和XR-V一样 ， 本田缤智也是依托于本田上代飞度平台而来的产物 。 所以严格意义上来说 ， XR-V和缤智其实就是同一台车 。 因此缤智为什么卖的好？基本上也就和XR-V为什么卖的那么好差不多了 。
外观方面 ， 缤智的外形给人感觉很有年轻活力 ， 虽然尺寸比XR-V略微小一点 ， 但缤智也有一套自己的设计语言 ， 因此缤智和XR-V的风格其实是不一样的 。 我个人觉得 ， 缤智的车身线条更多 ， 而且整车比较圆润 ， 适合那些小女生 。
内饰的话整体也和XR-V差别不是很大 ， 同样坚持了非对称式的设计布局 ， 相比本田XR-V仅在空调出风口方面有所区别 。 软质材料包裹的区域同样存在 ， 跟得上时代的脚步 。 中控屏尺寸为8英寸 ， 并且有Honda CONNECT功能 ， 同样具备反应速度灵敏和清晰度不错的表现 。 也支持CarPlay手机映射、GPS导航及蓝牙等基本功能 。
空间也是它的强项 ， 整体乘坐很宽敞 ， 而且后排魔术座椅也能加分许多 ， 增加了储物空间的同时也可以让后排和后备厢空间灵活变化 ， 非常实用 。
动力方面 ， 和XR-V一样 ， 缤智搭载1.5T和1.5L两款发动机 ， 前者的最大功率为177马力 ， 最大扭矩为220牛·米 ， 并匹配CVT变速箱；后者的最大功率为131马力 ， 最大扭矩为155牛·米 ， 匹配的是6MT或CVT变速箱 。 开起来也是提速有力、舒适平顺 ， 适合家用代步使用 。 另外底盘也有一定的高级感 ， 结合现在终端1.5万的优惠 ， 整体也是非常值得入手的 。
第三款 ， 吉利缤越
7月销量：11671辆
指导价：7.98-12.98万元
最后一款推荐的小型SUV是吉利旗下的缤越 。 作为一款推出不久的小型SUV ， 缤越可以说是“一炮而红” ， 新车上市时就取得了不错的销量表现 ， 如今经过一两年时间的沉淀 ， 该车的品质和口碑也逐渐被大众所认可 。 在7月份 ， 缤越就卖出去了11671辆 ， 排名小型SUV销量第三 ， 表现很不错了 。
外观方面 ， 缤越的车头设计会让人立刻想到星越 ， 作为同门兄弟 ， 它们保持了相似的设计语言 。 缤越的车身线条比较平直 ， 细节上没有夸张的元素 ， 比例感拿捏的非常好 ， 给人一种简单干练的感觉 。 此外 ， 缤智整车也有很多运动元素 ， 比如车头的运动风格套件、红色刹车卡钳、后扰流板和双边共四出的排气管等 ， 这些设计元素的加入都很好地提升了运动感 ， 同时还不显俗气 ， 可见吉利在这块上的造诣 。
内饰的层次感比较强 ， 色彩搭配也让人看着比较舒服 ， 从整体来看可以发现 ， 缤越的内饰设计也是用了心的 。 此外 ， 10.25英寸中控屏和液晶仪表盘的清晰度也都很高 ， 配置同样表现不俗 ， 360°全景影像、自动驻车、全景天窗、车内氛围灯等配置均未缺席 。
空间表现也不错 ， 前后排乘坐空间可以接受 ， 能满足多人出行需求 。 另外 ， 车内的储物空间较为丰富 ， 在前排地台处下方有储物设计 ， 地台处还带有插卡槽 。 后备厢的容积中规中矩 ， 可以胜任短途出游 。


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