适应生活|奥斯曼帝国扩张，促进欧洲地理大发现，截断了中西方文明交流通道
丝绸之路是古代中西方文明中最伟大的交汇点 ， 尤其是通过丝绸之路 ， 促进了当时中西方文明的不断交流 。 更是衍生了后来的海上丝绸之路 。 时至今日 。 丝绸之路东段（长安-天山廊道）被中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦成功申遗 。 标志着以丝绸之路为代表的精神在今天重新焕发了生机 。
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【适应生活|奥斯曼帝国扩张，促进欧洲地理大发现，截断了中西方文明交流通道】丝绸之路
陆上丝绸之路的起源是汉武帝派张骞出使西域为开始的 ， 司马迁所撰写的史记中 ， 将这个行为称之为是“凿空” 。 张骞出使西域加强了汉王朝与西域各国的沟通 ， 不仅如此这条丝绸之路的贯通 ， 使得当时东方文明汉王朝与西方文明罗马帝国之间有了一丝联系 ， 而罗马也成为这条路上的终点 。 永元九年（公元97年） ， 西域都护府班超派遣甘英出使大秦 ， 虽然被安息所阻 ， 但此后罗马帝国使臣却先后五次通过丝绸之路前往汉朝 。
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丝绸之路上来来往往的商旅团队 ， 客观上促进了中西方文明交流
随着汉王朝的覆灭 ， 丝绸之路的交通断绝 。 不过根据历史可以考证的是 ， 最晚一次罗马帝国试图与中国交流沟通是在公元284年 ， 其后唐代旅行家杜环曾通过西域诸国 ， 前往西亚和欧洲游历 ， 最远到达了东罗马帝国 。 唐代也成为继汉代以后维持丝绸之路最久远的时代 ， 随着大唐覆灭以后 ， 中原王朝失去了对西域的控制 ， 由此也酿成了中西方文明之间的阻隔 。
马可·波罗游记
事实上从唐王朝覆灭以后 ， 随着五代十国时期的乱世 ， 两宋时期虽然开创了又一盛世 ， 但由于两宋疆域大幅度的缩减 ， 对西北地区无法掌控 。 商业的繁荣 ， 客观促进了海上丝绸之路的发展 ， 直至明清时期闭关锁国 ， 使得海上丝绸之路也走向了衰落 。 马可·波罗所处的时代是13世纪 ， 按照时间分析 ， 如果想要来中国 ， 完全可以走海路 。 事实上当时马可·波罗一行人最初选择的也是走海路交通 。
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马可·波罗回到家乡后 ， 讲述在东方的所见所闻
西方有不少的船只前往中国 ， 在中国诸多沿海城市 ， 几乎随处可见外国人经商的身影和面孔 。 至少马可·波罗的父亲和舅舅 ， 就曾经乘坐船只前往中国经商 ， 出于对中国的兴趣 。 公元1271年17岁的马可·波罗跟随舅舅和父亲再一次踏上了前往中国的道路 。 本来他们可以选择乘坐船只 ， 但路过中东的时候 ， 马可·波罗一行人被强盗盯上抢走了所有的财物 ， 好不容易逃出来到达目的地 ， 却没等到去中国的船 。
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忽必烈（1271-1294年）元朝皇帝 ， 曾借助马可·波罗与罗马教皇通信
于是这一行人做了一个大胆的决定 ， 那就是走陆路 。 陆路的风险实际上比海路的风险更大 ， 毕竟已经很多年没有人走过了 ， 不过这无论如何也挡不住他们的脚步 。 最终他们穿越沙漠 ， 走过了帕米尔高原（陆上丝绸之路的交通枢纽） ， 并一路进入新疆 ， 就这样历经4年的时间 ， 马可·波罗一行人克服了重重困难 ， 终于到达了大都 。
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《马可·波罗游记》影响了西方人对东方的探索
在中国生活了17年 ， 给马可·波罗留下了深刻的印象 ， 直至1295年回到了威尼斯 ， 并以一本书《马可·波罗游记》闻名于世 。 马可·波罗的书写成以后 ， 将东方描绘成为一个遍地金银财宝的伟大国度 ， 吸引了无数西方爱好探险的人来到中国 ， 并促进了这一时期中西方贸易的发展 。 然而一个帝国的崛起 ， 打破了欧亚之间重要的陆路贸易线 ， 而这个国家就是奥斯曼土耳其帝国 。
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