路虎极光|曾经提车加价10万，70万落地！如今40万足够，这SUV坑了一批人
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有些车出道即巅峰 ， 很显然路虎极光就是这样一款车 。 其于2010年在全球首发 ， 在2011年6月份正式进入国内市场 ， 凭借着霸气的车名以及优雅的悬浮式车顶设计 ， 极光的上市让很多消费者看到了车市设计中的一股清流 。 作为一个新晋豪华品牌 ， 在没有产品口碑的基础下就做到了上市热销 ， 不得不承认 ， 当时大部分消费者看中的就是极光的颜值 。 设计 ， 是初代极光的美丽嫁衣！
正是这身美丽的嫁衣 ， 在极光进入国内后掀起了一股抢购潮 。 在2012年左右 ， 国内消费者对于路虎车的追捧并不能用简单的喜爱来形容了 ， 应该是痴狂 。 不管是明星还是富商还是屌丝 ， 在他们心中都认为路虎应该是人生中必买的一辆车 ， 甚至在后来在张嘉译主演的蜗居中有这样一段台词 ， “这开车的男人 ， 有血性的 ， 都希望拥有一款路虎” ， 可见当时极光进入国内之时的市场热度有多高 。
2011年6月进入国内销售的初代极光是全进口车型 ， 当时的市场指导价为52.8-63.8万 ， 因为当时十分热销 ， 供求的不平衡导致极光在全国4S店都存在不同程度的加价提车现象 ， 而且最高可以达到10万 。 以50多万的售价来看 ， 加上10万的加价 ， 最终初代极光的落地价大部分会集中在70万左右 。 很难想象一款空间紧凑 ， 车长不足4.4米的SUV能卖到70万 ， 可以说当时极光的热销真的是现象级的 。 但是让人想不到的是 ， 这个曾经提车加价10万 ， 70万落地！如今40万足够 ， 路虎极光着实坑了一批人！
【路虎极光|曾经提车加价10万，70万落地！如今40万足够，这SUV坑了一批人】
后期质量问题频出 ， 彻彻底底击垮了极光的高销量 ， 而且还出现了几次车主大规模的维权事件 ， 这导致路虎口碑急转直下 ， 再加之路虎国产品牌调性的降低 ， 所以极光的价格一直呈下降趋势 。 现阶段 ， 入门级的极光售价为35.58万 ， 在去除终端优惠后 ， 它的实际售价在31万左右 ， 如今40万买一辆极光已经完全足够 。 7-8年的时间 ， 极光的售价就打了对折 ， 这着实坑了初代极光车主 。
并且最关键的是作为初代极光的车主 ， 买了这辆车就像吃了黄连一般 ， 有苦说不出 。 当时70万落地购入 ， 如今5-7年的残值率仅为20%-30% ， 相当于5年时间亏了50万 ， 相信不少车主自然是不舍得卖的 。 但自己留着开又故障频出 ， 卖不舍得卖 ， 开又没法开 ， 初代极光的车主太难了 。
好在极光只坑了初代车主 ， 现款极光的产品力还算不错 ， 尽管车身尺寸依旧紧凑 ， 但小有加长后对于日常使用来说至少是够了 。 而且它虽然降价了 ， 但相比初代极光 ， 它的整体产品力却提升了 。 动力方面搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配一台采埃孚9AT变速箱 ， 最大输出功率为249马力 ， 峰值扭矩可达365N·m ， 官方的百公里加速为8秒 。 作为路虎的入门车型 ， 极光依旧全系拥有ATRS全地形越野系统 ， 这保证了极光拥有较同级更为优秀的越野能力 。
其实如今谈起极光这款车很多人依旧会觉得质量差、性价比低 ， 这一切都是初代极光造成的 ， 它不仅坑了一批车主 ， 同时也坑了国产极光 。 说实话 ， 如今的极光已经在价格和产品力方面表现都不错了 ， 很多人只看到了其4.3米的车身尺寸不值30多万 ， 但很多人却没看到其4.3米就拥有近2吨的车重 ， 国产极光的用料已经达到了很多中大型SUV的水准 ， 所以初代极光的确坑 ， 但现款极光已经没有那么差了！
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