钢筋混凝土|中国耗时最长实验,将钢筋混凝土放入海水30年,其中有啥意义?( 二 )
众所周知 , 在改革开放之后 , 我国的基础设施建设速度非常的快 , 以至于成为了大家口中的基建狂魔 。 中国建设的基础设施 , 不仅建造速度快 , 而且质量非常好 , 设计合理 , 科学规划 , 让那些老牌西方国家的人民都羡慕不已 。
我国花费30年研究出来的高性能混凝土技术 , 同样运用在了基础建设当中 , 有一架举世闻名的跨海大桥 , 就是在依靠这种技术而完成的 。 那么 , 这座桥是哪座桥呢?
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这座桥就是新落成的港珠澳大桥 , 这座大桥的开通有力的沟通了香港 , 澳门和珠海三个地区 , 为我国的经济发展提供了强大的支撑 。
三、港珠澳大桥的建设
港珠澳大桥连接珠海香港和澳门三个城市 , 桥的长度达到了55公里 , 从桥的一端看过去 , 就好像桥梁消失在了大海之中一样 。
港珠澳大桥就是建设在海上的大桥 , 其桥墩全部都浸泡在海水当中 , 因此前文当中提到的高性能混凝土技术便派上了用场 。
港珠澳大桥建设的时候 , 我国给其设定的使用年限是120年 , 按照30年一代人来算 , 港珠澳大桥可以见证4代人的出生 。
相比至于其他国家建设的跨海大桥 , 港珠澳大桥的使用年限不可谓不长 , 我国之所以能有如此的信心 , 对外宣称其使用年限是120年 , 正是由于有高性能混凝土技术作为支撑 。
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专家得出120年的年限 , 依靠的是估算 。 通过高性能混凝土在海水当中受到腐蚀的程度与速度 , 专家估算出港珠澳大桥完全可以使用120年 。
当然 , 我们也知道以前建造的房子质量非常的好 , 尽管过去了60年 , 70年甚至80年 , 依然能够保持完整的结构 , 即使是拆迁 , 也需要花费非常大的力气 , 而这些房屋的设计使用年限才不过五六十年而已 。
由此看来 , 港珠澳大桥实际的使用年限应当会超过120年 , 不过那个时候中国科学技术应当已经非常的发达 , 届时说不定人类已经摆脱了车辆跟船舶的限制 , 开始普遍使用飞行器 。
到那个时候 , 港珠澳大桥是否还有实际用途 , 恐怕就要两说了 , 真有那样一个时候 。 飞行去观望港珠澳大桥 , 想必是一件非常美好的事情 。
话又说回来 , 曾经有很多人质疑 , 花费30年的时间去研究一块泡在海水中的钢筋混凝土是否值得 , 意义又在于什么?
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港珠澳大桥建成之后 , 我们可以信心满满的告诉那些质疑的人 , 一个强大而且联系紧密的祖国 , 正是这样一项实验的意义 。
中国人在近代经历了太多的苦难 , 我们不能让那样一段历史重演 。 中国大陆必须与香港澳门这些领土增加更多的联系 。 西方国家从来都没有放弃在暗中破坏中国的发展 。
为了中国领土主权的完整 , 为了中国人民在世界生存的权利 。 这项实验不仅有必要 , 而且是必须的 。 港珠澳大桥的建成通车将祖国大陆与香港澳紧紧的联系在了一起 , 再也没有任何力量可以让这些地方与祖国大陆相分离 。
港珠澳大桥得到了全世界人民的认可 , 国际上著名的桥梁建筑师都对港珠澳大桥举手称赞 , 港珠澳大桥运用的一系列新技术 , 让国外的那些科学家看到了中国在基础设施建设方面的能力 。
总结
花费30年的时间研究一块混凝土 , 仅仅只是科学进步的一个缩影 , 基础科学的发展要比这来的更加的缓慢 , 也更加的艰难 。 西方社会花费巨资建设各种各样的实验室 , 请来各种各样的学术能人 , 最终可能要花费上百年的时间 , 才能有突破性的进展 。 这就是科学进步的代价 。
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