证券日报|特斯拉拆股后即遭外部大股东减持 吉福德累计获利200亿美元

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特斯拉拆股后即遭外部大股东减持 吉福德累计获利200亿美元
本报采访人员 龚梦泽
实施股票拆分计划后的特斯拉并未迎来预料之中的股价持续攀涨 。 在一片看多情绪中 , 特斯拉最大的外部股东英国投资基金百利·吉福德(BaillieGifford)反而通过大幅降低持股比例 , 实现了高位精准套现 。
《证券日报》采访人员了解到 , 百利·吉福德的减持发生在8月底 , 按照美国证券交易委员会(SEC)要求 , 集团在8月31日上报减持行为 , 并在9月2日披露 。
据百利·吉福德提交给美国证券交易委员会的文件显示 , 集团对特斯拉的持股从6.32%减少到4.25% , 涉及1928.4万股(按拆股后计算) 。 若按照特斯拉8月31日的收盘价498.32美元/股计算 , 总套现金额达到96.1亿美元 。 据采访人员获悉 , 这家总部位于英国爱丁堡的基金集团目前管理着2620亿英镑(约合人民币23860亿元)资产 , 其中逾200名客户持有特斯拉股票 。
受此利空消息影响 , 9月2日 , 特斯拉股价在早盘交易中一度下跌14.7% , 之后有所回升 , 收盘下跌5.83%;9月3日 , 特斯拉难抑跌势 , 股价再跌9.02% , 创下了五个多月以来单日最大跌幅 。
对此 , 百利·吉福德发布声明称:将减持解释为机构投资者对特斯拉失去信心的评价是不当的 , 集团仍然长期相信埃隆·马斯克的公司 , 持股权的减少只是由于投资组合的限制 。
集团合伙人詹姆士·安德森在接受媒体采访时表示:“特斯拉股价大幅上涨 , 意味着我们需要进行减持 , 以反映集中指导原则 , 即保证单一股票在客户投资组合中的权重不得超过一定的比例 。 如今特斯拉外部融资方面已没有任何困难 , 但如果股价出现严重下挫 , 我们仍会选择增加持股 。 ”
安德森还表示:“在特斯拉发展的关键时期 , 我们有幸成为其最大的外部股东 。 我们非常感谢和敬重特斯拉在充满质疑和否定的舆论环境下 , 为推动交通和能源革命方面所做出的非凡努力以及取得的成就 。 ”
采访人员注意到 , 百利·吉福德早在2013年1月份首次购买了特斯拉230万股 , 价值8900万美元 , 彼时特斯拉的股价(经股票分割调整后)还不到7美元(约合人民币48元) 。 到2019年12月份将其持股量增至近1400万股 , 持股比例达7.7% , 是当时仅次于马斯克的第二大股东 。
据采访人员观察 , 今年以来 , 百利·吉福德已出售了近一半的特斯拉股份 。 截至此次减持完成 , 集团的客户从投资特斯拉中所获得的利润 , 预计高达200亿美元(约合人民币1367亿元) 。
【证券日报|特斯拉拆股后即遭外部大股东减持 吉福德累计获利200亿美元】对此 , 新浪汽车财经专栏作家林示对《证券日报》采访人员表示 , 特斯拉拆股前的股价出现上冲主要源于三个方面 。 首先 , 股票拆分计划本身作为重大利好让公司股价上涨了12%;其次 , 特斯拉连续第四个季度实现盈利 , 被纳入标准普尔500指数;最后 , 特斯拉第二季度的汽车交付量持续上扬 , 好于预期 。
“熟悉特斯拉的投资者对于特斯拉的急涨急跌应该并不陌生 , 仅今年以来其股价已累计上涨465% 。 关于它股价和市值的争议更是从未停止过 。 ”林示告诉采访人员 , 特斯拉市值飞涨的背后 , 靠的不单是马斯克的“科技狂人”偶像光环 。 在不断打开新局面的工作上 , 特斯拉一步都没有懈怠 。
9月2日 , 特斯拉表示 , 计划通过新股发行筹集至多50亿美元(约合人民币342亿元) , 用于投资其Cybertruck电动皮卡 , 并为其国际扩张提供资金 , 包括在德国建立欧洲制造和电池中心的计划 。
此外 , 为了争夺欧洲电动汽车市场的霸主地位 , 马斯克似乎正在欧洲开辟新的战场 。 最新消息显示 , 特斯拉目前已经获得一份牌照 , 允许其在西欧范围内提供电力供应 。 此前 , 特斯拉多次向德国消费者调研 , 是否会接受特斯拉向他们的汽车提供供电服务 。


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