小琪看汽车|Wagoneer概念车发布,经典真能回归么?,全新Grand
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GrandWagoneer(或译为大瓦格尼)这个名字对于大多数人来说或许十分陌生 , 但它却是Jeep品牌旗下曾经的旗舰级豪华四驱车型 。 可以说是因为它的诞生 , 才让“SUV”这个名词进入人们的认知 。
世界上第一辆真正意义上的全尺寸豪华SUV
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在GrandWagoneer出现之前人们一直抱怨当时的工具车给人卡车般的驾驶体验 , 不适合长时间驾驶 。 虽然GrandWagoneer骨子里仍旧是一款越野车 , 采用的也是皮卡底盘与非承载式车身 , 但与当时通用、路虎推出的越野车型相比 , 它更注重乘坐质感与豪华感的打造 , 于是1963年一上市便造成轰动 。
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凭借着其方正的经典造型、优越的通过性、舒适的内饰以及宽大的内部空间 , GrandWagoneer从1963年开始生产 , 到1991年结束 , 足足生产了28年之久 。 1971年的特别装饰版Wagoneer , 车身两侧镶嵌金色木纹饰板 , 这在当时的越野车里已经相当豪华的设计 , 也成为其直至停产时都仍旧保留的标志性元素 。 除了外观上的豪华感 , GrandWagoneer车内的真皮包裹座椅、空调、音响等高级配置 , 都是当时越野车里的首创 。
▼1991款GrandWagoneer最终版
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当然 , 在GrandWagoneer长达28年的生命周期中 , 也衍生出不少相关车型 , 我们所熟知的大切诺基就是其中之一 。 1974年 , AMC汽车公司(Jeep当时的东家)为了进一步扩展车系门类 , 发布了一款运动风格的Wagoneer车型 , 并取名为——''切诺基''(Cherokee) 。
因为切诺基的定位偏向运动 , 所以JeepCherokee(切诺基)只生产两门版本 , 并被冠以''Sporty''标签 。 而''SportUtility''一词 , 也首次出现在1974年款的JeepCherokee(切诺基)宣传手册上 , 随后逐渐演变成了现在我们熟知的''SUV(SportUtilityVehicle)''名词 。
▼1993年大切版GrandWagoneer
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虽然Wagoneer车型堪称经典 , 但其存在的28年间从未换代 , 老旧的技术所带来的高油耗起初还能被人们所接受 , 但随着海湾战争导致的石油危机 , Wagoneer这类高油耗的车型逐渐被人们抛弃 。 惨淡的销量迫使Jeep品牌只能选择放弃该车型 , 于是1991年Wagoneer车型停产 , 由大切诺基接替Jeep旗舰车型的位置 。 虽然后期大切诺基也曾出过名为GrandWagoneer的顶配版本 , 但也仅仅是为了向经典致敬 。
【小琪看汽车|Wagoneer概念车发布,经典真能回归么?,全新Grand】旗舰归来 , 但似乎少了些经典元素
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如今沉寂二十多年的GrandWagoneer重新回归 , 对于Jeep迷们自然是件好事 。 但新车为了遵循当下的设计趋势 , 看上去似乎并没有曾经那么经典 。 因为采用家族式设计 , 所以新款GrandWagoneer与现款Jeep指挥官有几分相似 , 虽然目前官方还没有公布新车具体尺寸 , 但新车定位大型豪华SUV车型 , 所以远比指挥官和大切诺基都要大 。
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外观方面 , 新款GrandWagoneer在延续Jeep家族式设计的同时 , 在细节上略微有所改变 。 前脸标志性的七孔进气格栅造型更扁 , 与头灯融为一体 。 前保险杠下部进气口内装有拖车钩 , 而上方的开口处则装有造型别致的雾灯 。
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