东城区再添一处不停车街区，年内将继续打造三处( 二 ) 新京报快讯（记者|李玉坤）近日

东城区城管委副主任胡向军说，东四九条停车场具有“小型化、隐形化、端口化”的特征，虽然车位不多、但积少成多、解决的是居民关注的核心问题。

东城今年将再创建三个不停车街区

两年前，东城区王府井地区就打造北京首个“不停车街区” 。 2019年8月底，王府井周边15条道路和胡同全部实现了不停车。为了推动居民共享商业配建的地下泊位，东城区调查周边20余家停车场和15条道路的停车现状，摸清停车场泊位周转率、闲置率和居民用车规律，并结合泊位数量、距离、时间、价格等因素，精准对接需求，为居民设计菜单式泊位供给方案。

胡向军表示，今年，东城区还将在安定门国旺社区、东直门工体西、东花市白桥社区三个区域，通过“平改立”停车设施建设，建设不停车街巷。

他举例说，在安定门街道中绦胡同建设立体停车楼，解决国旺社区9条胡同居民的停车需求，实现“建成一个解决一片” ，让胡同居民停车有位。未来三年，东城区将在全区新增共享停车位2400个，挖潜新增停车位3000个。

东城区再添一处不停车街区，年内将继续打造三处。

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东四九条胡同禁止停车后胡同变得宽敞通透，小朋友在胡同里玩球。新京报采访人员王贵彬/摄

二环外区域新建110套智能违停抓拍设备

据东城区相关负责人介绍，接下来，东城区将坚持“路权优先”原则，加快推进文化中心北侧路、西晓市街、夕照寺中街3条次支路建设，完成5项区级疏堵工程和19处交通秩序堵点、乱点销账，重点整治5所学校、7所医院周边交通环境，开展国子监、地坛2处重点旅游景区和1处重点商业区（王府井地区）区域交通综合治理试点，促进城市道路和学校、医院周边慢行系统衔接，保障慢行系统畅通，提升慢行系统出行体验。