车家号|红旗超越雷克萨斯？，8月销量快报：日系攻势加强
又到了月初 ， 成绩单都是大家最关心的话题 。
【车家号|红旗超越雷克萨斯？，8月销量快报：日系攻势加强】近日 ， 乘联会表示 ， 初步预测8月狭义乘用车市场零售总销量为171万辆 ， 同比增速9% 。
8月车市持续回暖 ， 这不 ， 一批车企纷纷发来喜报 。
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一、日韩系
日系反攻之势仍在持续 ， 日系“三大”全面迎涨 ， 马自达的合资企业一增一降 。
其中 ， 表现最佳的是丰田系 。 据丰田公布数据显示 ， 丰田在中国销量实现164400辆 ， 同比增长27.2% 。
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一汽丰田同比增幅高达43.6% ， 在日系合资企业中表现最佳 ， 且其当月销售72,110辆 ， 已连续四个月突破7万辆 。 全球最热销车型中 ， 卡罗拉又赢了 ， 累计销量高达4,600万辆 。 亚洲龙在放下身段后销量持续攀升 ， 8月已达12,366辆 ， 创下历史最佳 。
广汽丰田虽然尚未公布数据 ， 但按计算结果来看 ， 其8月销售了71,590辆 ， 同比增长21.4% 。 此外 ， 丰田旗下豪华品牌雷克萨斯 ， 8月也有22.3%的增长 ， 销量为20,700辆 。
本田8月在华销售148,636辆 ， 同期提升19.7% 。 其中 ， 东风本田销售77,493辆 ， 同比增长19.8%；广汽本田销售71,143辆 ， 同期增长19.7% 。 雅阁、皓影、缤智、凌派、思域、CR-V和XR-V七款车型销量突破万辆 。 其中 ， CR-V和思域销量更是超2万辆 。
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相比两“田”合资企业的大迈步 ， 东风日产则在原地踏步 。 其8月销量同比仅微增0.3% ， 不过 ， 其100,287辆的销量仍旧领先其他日系合资企业 。 其旗下主力车型轩逸 ， 销量同比增长43%至46,688辆 ， 占比46.6% 。 天籁、奇骏和逍客销量均突破万辆 。
马自达8月在华销售17,327辆 ， 同比下滑2.27% 。 其在华两家合资企业表现截然不同 ， 呈现两极分化：长安马自达销量为12,314辆 ， 同比增长23.0% ， 而一汽马自达同比大降35%至5,013辆 。
韩系的东风悦达起亚 ， 8月份销售21,848辆 ， 同比微增1% 。 其在日系势强下能实现增长也属不易 。 值得一提的是 ， 其旗下即将上市的旗舰车型凯酷 ， 截至8月31日累计订单已达8,847台 。
二、德美系
相比过着“好日子”的日系 ， 德美系则表现并不理想 。
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上汽大众8月销售14.5万辆 ， 同比下滑4.0% 。 帕萨特“一撞成名”或仍在影响 ， 再加上近两年没有新车刺激市场 ， 这或许解释了其销量持续走跌的现象 。
上汽通用8月销售129,262辆 ， 同比下滑3.4%；长安福特销量为16,623辆 ， 同比下滑22.4% 。
美系品牌近些年在华销量表现不佳 ， 其或真应向日系品牌学习 。 一个派系中 ， “伙伴”联合起来有时更有利于整个派系口碑传播 。 这如同小吃一条街形成之后 ， 街上每家店都能受益 。
三、自主品牌
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自主品牌中 ， 值得关注的是一汽红旗 。 作为本土豪华品牌 ， 其销量一路飙升 ， 8月销量同比增长110%至21,000辆 ， 超越了雷克萨斯 ， 晋升豪华品牌二线头把交椅 。
不过 ， 真实情况如何？在后期的《豪华品牌排行》中自有分晓 。 同时 ， 备注关注的红旗H9销售几何 ， 届时车聚君也会分享给大家 。
1-8月 ， 红旗累计销量实现108,500辆 ， 同比增长108% 。 据其2020年度20万辆目标相比 ， 其完成率为54.3% 。 要想达成目标 ， 接下来的四个月里 ， 红旗每月的销量将要实现近2.3万辆 。
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