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互联网的放大镜|小米将和奔驰合作？但卢伟冰此前嘲讽了友商和保时捷合作

编者按：在任何领域 ， 历史总是由成功者书写 ， 在智能手机行列也是如此 ， 曾经在联名风盛行的时候 ， 国内很多手机厂商都选择了汽车品牌合作 ， 而彼时的小米和卢伟冰则对此嗤之以鼻 ， 表示这种利用信息不对称打擦边球的营销不会持久 ， 可如今雷军在社交平台上表示 ， 即将和梅赛德斯奔驰达成合作 ， 卢伟冰不就此事件发表声明吗？
互联网的放大镜|小米将和奔驰合作？但卢伟冰此前嘲讽了友商和保时捷合作
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卢伟冰的做法是五十步笑百步吗？
在今年2月份 ， 卢伟冰在社交平台上表示 ， 自己朋友跟自己说本来要买某个品牌的保时捷版送礼 ， 结果发现友商的保时捷版和保时捷根本没有关系 。 卢伟冰还表示 ， 这种利用信息不对称 ， 打擦边球的营销不会持久 ， 贴牌个logo多卖几千块钱 ， 用户也不会买账的 ， 那么问题来了 ， 雷军宣布小米将和奔驰合作 ， 那么这是不是也算是贴牌营销赚粉丝的钱呢？
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当然 ， 从雷军的表述来看 ， 此次应该是一次手机拍照以及试驾等等的合作 ， 但这样的合作意味着额 ， 小米如今也在寻求着汽车品牌的影响力 ， 从而增强自己的产品卖点 ， 未来极有可能出现联名版 ， 但问题在于卢伟冰的话说的太满 ， 反倒是会掣肘小米在联名上的决策 ， 毕竟总不能五十步笑百步吧？
但其实 ， 我们在观察手机市场的时候会发现很有意思的事情 ， 各种元器件的厂商都会被拿来当做背书 ， 这其实与联名有着本质上的关系 ， 强强联合 ， 更加知名的品牌融合在一起 ， 就更加容易获得消费者的信心 ， 所以 ， 联名不过是一次营销活动而已 ， 或者是产品奢侈版的升级 ， 但并不是所有品牌都能够做这样的升级 ， 毕竟如果定位屌丝性价比产品 ， 是没有办法进行品牌升级的！
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小米品牌建设又遇到问题了？
小米2020年的战略非常清晰 ， 那就是在性价比产品上继续以红米为主 ， 贡献销量 ， 挤压友商的生存空间 ， 而在小米品牌上 ， 持续强化品牌升级 ， 不惜代价的做出更加具有代表性的产品 ， 比如此次小米10至尊纪念版和奔驰之间的合作 ， 无非是利用奔驰的影响力来为小米产品背书 ， 增肌高端属性 ， 但雷军可能没有意识到的是 ， 奔驰在中国的过去一年中 ， 负面新闻不断 ， 如若不是其品牌属性 ， 可能已经要被用户投诉到退出市场了 ， 更何况 ， 奔驰天然的品牌属性并没有保时捷法拉利等贵族气息 。
当然 ， 小米的品牌建设到如今也不过是刚刚开始而已 ， 以小米的产品而言 ， 硬件水准没有任何问题 ， 但售价高到5000元档位 ， 就有问题了！消费者会不会买账？综合小米10系列的销量来看 ， 2020年第二季度全球4000+产品的销量数据 ， 小米10Pro的销量为70万部 ， 这样的成绩恐怕能说明小米品牌目前的尴尬地位！
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所以显然小米是明白品牌建设的难度以及建设成功之后的优势的 ， 不论是小米10系列的一亿像素还是小米10至尊版的120W快充 ， 120倍的超长焦 ， 以及国产豪威OV48c4800万像素传感器 ， 其实都在强化自己产品在拍照以及前沿功能的属性 ， 但品牌建设恰恰不是这么激进来的 ， 否则苹果不会今时今日还标配5W快充！
而小米10至尊版可以算作是小米另一个拍照大杀器 ， 但如果我们对比行业里的超级巨头苹果、三星、华为 ， 都在打磨一颗传感器 ， 或者一个系列的传感器！很多年前 ， 罗永浩曾经在T1的发布会上说 ， 工程师打磨一颗传感器是需要时间的 ， 可能第一年只是熟悉 ， 第二年才真正开始优化 ， 这也是为什么苹果从iPhone7时期就使用1200万像素的传感器 ， 三星此前也在打磨自己的1200万可变光圈镜头 ， 华为则是独享索尼imx600系列 ， 700系列RYYB排列方式的传感器 。


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