本田|小排量涡轮增压发动机泛滥成灾，1.5T真的强过2.0自吸吗？
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随着近年来各国对排放标准的政策越来越严苛 ， 车企只好不断探索如何节能减排 ， 其实说到底就两种方式 ， 要么排量不变 ， 提高热效率 。 要么降低排量 ， 但是热效率的提高何其艰难 ， 因此降低排量成为了无奈之举 ， 但是排量降低也意味着动力降低 ， 为了尽可能地保证动力输出 ， 小排量涡轮增压发动机应运而生 。 1.5T涡轮增压发动机越来越多的成为了很多车企的主力发动机 ， 那么1.5T涡轮增压发动机相当于多大排量的自吸发动机呢？
涡轮增压发动机相比同排量的自吸发动机 ， 往往会在扭矩上具有较大的优势 ， 目前的1.5T涡轮增压发动机 ， 大致相当于1.8L-2.5L自吸发动机 ， 由于各个车企的技术水平不同 ， 很难给予一个准确的数字 ， 比如以下几款机型 。
动力最弱鸡的1.5T发动机【本田|小排量涡轮增压发动机泛滥成灾，1.5T真的强过2.0自吸吗？】
目前 ， 还有好几家三四线的自主汽车品牌包括东南汽车、华晨汽车、众泰汽车、陆风汽车等等 ， 采用的三菱的涡轮增压发动机 ， 包括各种魔改版本 。 这些发动机如果放在10年前可以说是技术先进 ， 但是放在2020年只能说是弱鸡 ， 动力弱油耗还高 。 比如众泰T300上的TNN4G15T发动机 ， 堪称市面上在售的动力最弱鸡的1.5T发动机 ， 144的最大马力 ， 最大扭矩215牛米 ， 最大扭矩平台也很窄 ， 2500-4500转 。 作为类比 ， 丰田凯美瑞搭载的2.0L发动机 ， 最大功率131KW（178马力） ， 最大扭矩210牛米 ， 可以说众泰的这款1.5T发动机 ， 参数不如丰田的2.0L自吸发动机 ， 大概只能相当于同等技术水平的1.8L自吸发动机的水平 。
动力最亮眼的1.5T发动机当然 ， 市面上也有不少表现亮眼的1.5T发动机 ， 它们的参数可以媲美2.5L自吸发动机 。 这里以丰田的2.5L发动机作为参照 ， 丰田是为数不多的至今仍在主力车型上采用自吸发动机的车企 ， 其最大功率为154千瓦（209马力） ， 峰值扭矩达到了250牛米
1、本田的1.5T发动机
在冠道、CRV、雅阁等多款车型上应用本田1.5T发动机代号为L15BL ， 具备“进排气双VTC” 、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点 ， 这款发动机的参数非常亮眼 ， 可以迸发出193马力 ， 243牛米的动力 ， 非常接近丰田的2.5L自吸发动机 。 2000转到5000转的最大扭矩平台也较为宽泛 ， 在燃油经济性上 ， 本田的这款发动机甚至还要更强 ， 但是在平顺性上 ， 由于涡轮介入的原因 ， 平顺性上还是不如丰田的自吸发动机 。
2、上汽蓝芯1.5T发动机
在全新的第三代名爵6上 ， 我们看到了上汽最新的1.5T发动机 ， 这款发动机是和通用联合研发的 ， 可以输出最大181马力 ， 最大285牛米的动力 ， 官方宣称拥有350bar超高压直喷、ePower Control电控涡轮技术、原厂高性能强化套件等技术 ， 从参数上来说 ， 这款发动机完全可以媲美甚至超越2.5L自吸发动机 ， 并且1500转的时候这款发动机就可以输出最大扭矩 ， 让这名爵6低速的爆发力更强 。
除了以上两款发动机 ， 福特、领克、奔驰等车企的1.5T发动机 ， 也拥有不错的动力水平 。
虽然很多自吸党坚持自吸才是王道 ， 但是小排量涡轮增压发动机的潮流势不可挡 ， 丰田、三菱等品牌已经是市面上仅有的坚守自吸发动机的主机厂了 ， 从体验上来说 ， 小排量涡轮增压发动机 ， 虽然在动力的绝对线性程度上不及自吸发动机 ， 但是最大扭矩平台较窄 ， 动力的爆发性更好 ， 更适合高速行驶 。 同时 ， 较宽的扭矩平台也意味着涡轮增压发动机 ， 不需要非常高的转速就能够输出足够的动力 ， 对于燃油经济性有一定帮助 。
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