买福特找寿哥|全新探险者的L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统
哈喽大家好 ， 我是寿哥 ， 最近后台有兄弟私信给寿哥 ， 问全新探险者的L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统实不实用 ， 好的 ， 我们今天去看看里面的功能以及什么速度段会工作 。
iACC全速智能自适应巡航控制系统：该功能可在前方车辆进入或离开我方车道时 ， 作出相应的速度和距离调整 。 如果我方车辆在一定速度下巡航 ， 这时前方有一辆速度较慢的车辆变入我方车道 ， 该系统可自动调低我方车辆的速度以保持两车间的安全车距 。 如果前方车辆刹车至停 ， 我方车辆也会自动刹车至停 。 等到前方车辆启动时 ， 我方车辆也会自动启动 。 (带自动跟车及限速识别功能)
【买福特找寿哥|全新探险者的L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统】LC智能领航辅助系统：当驾驶员选择启动该功能时 ， 系统会接管车辆的油门、刹车和方向盘 ， 基本上就是解放驾驶员的双手双脚 ， 让车辆在一定速度下巡航 ， 与前车保持相应的安全距离 ， 且始终保持在车道中央 。 该功能满足开启条件及功能条件时 ， 适用于任意时速 ， 但目前无法支持主动变道 。 当驾驶员的双手离开方向盘15秒后 ， 系统会发出警报 。 驾驶员需要将双手再次放置在方向盘上来解除警报 。
LKA车道保持辅助：当前视摄像头检测到可能发生非故意的车道偏移时 ， 由电子转向系统干预 ， 给方向盘施加一个临时转向力矩（转向力矩<=3NM） ， 将车辆引导回车道中央；
LDW车道偏移报警系统：前视摄像头跟踪前方道路车道标识 ， 当车速高于65Km/h时激活 。 当检测到可能发生非故意的车道偏移时 ， 通过震动方向盘来警告驾驶人员 ， 驾驶员可以选择调节灵敏度和强度的设置 。
DAS驾驶员疲劳监测系统：疲劳检测系统使用前置摄像头监控车道线以确定车辆是否保持在其车道中 ， 系统根据车辆行驶状态 ， 在仪表中显示驾驶员 ， 驾驶状态 ， 驾驶员警戒水平将显示在仪表中 ， 算法根据驾驶员状态（若达到警戒水平） ， 则提醒驾驶员停车休息；
PIB碰撞后制动辅助：在发生碰撞后将主动进行制动 ， 规避二次碰撞 ， 大幅降低后续危险的发生 。 车速超过10km/h ， 气囊燃爆即触发PIB 。
BLIS盲区检测系统：在车辆行进中或倒车时 ， 通过安置在车身后侧的雷达来检测车辆尾部后视盲点区域 ， 在后视盲区中某侧出现车辆时 ， 通过相应一侧后视镜上视觉警报（灯光闪烁）向驾驶员预警 ， 避免驾驶员变换车道时或继续倒车时发生追尾撞车事故；
TSR智能交通标志识别系统：通过摄像头识别交通标识为驾驶者提供实时道路信息 ， 保障驾驶者安全行驶 ， 如果驾驶员没有留意限速标志 ， 很可能无意间超速 ， TSR智能交通标志识别系统会自动识别限速和禁止超车的标识 ， 并显示在仪表上 ， 减少驾驶员违规的可能；
AEB智能感应制动保护系统：车速超过5km/h时激活 ， 对本车前方移动的汽车/行人（不是任何物体）在满足碰撞条件下 ， 提供辅助制动或者全制动 。 针对行人探测 ， 本车有效车速是5~80km/h ， 在采取自动刹车之前如果驾驶员对此警告没有反应 ， 制动系统开始预先准备 。 如果驾驶员从油门踏板抬起脚 ， 则制动系统自动启动 ， 系统会先通过警报声提醒用户；
ESA紧急转向辅助系统：紧急避让转向辅助系统在面临意料之外的障碍时 ， 将主动辅助驾驶者及时转向避让潜在危险 。
FDI前向距离提醒：提供持续的可视化的距离提醒 ， 帮助驾驶员与前车保持适当距离；
FCW防碰撞预警：通过雷达系统来时刻监测前方车辆 ， 判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度 ， 当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告
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