特斯拉|特斯拉启动50亿美元再融资:马斯克是“秀财技”还是“真缺钱”?

与以往情况不同的是 , 特斯拉此次再融资并没有获得资本市场的叫好 。 美东时间9月1日 , 再融资消息公开之后 , 特斯拉股价一改之前飙涨的态势 , 应声下跌4.67% 。
日前 , 特斯拉宣布启动一轮规模为50亿美元的再融资 。
根据公司提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件 , 特斯拉已与高盛等10余家投行达成协议 , 后者将承销甚至购买其即将发行的新股票 。
这并非特斯拉上市后第一次进行再融资 。 有媒体统计 , 在过去十年中 , 特斯拉曾通过高位增发新股募集了140亿美元资金 , 而这次的规模是最高的 。
这本身并不稀奇 。 作为尚处于开拓市场阶段的新创车企及科技公司 , 特斯拉需要大量的资金支持日常运营以及新业务储备 , 包括生产基地的建设、新车型的开发以及软件等创新技术的研发等等 。
不过与以往情况不同的是 , 特斯拉此次再融资并没有获得资本市场的叫好 。 美东时间9月1日 , 上述文件公开之后 , 特斯拉股价一改之前飙涨的态势 , 应声下跌4.67% , 在之后的一个交易日内 , 叠加最大外部股东对公司套现减持的消息 , 特斯拉股价又跌5.83% 。 截至发稿 , 9月3日美东时间9点半 , 特斯拉开盘跌近9% 。
梳理市场上的主要观点 , 此次再融资遇冷的原因之一是 , 特斯拉未能清晰阐释资金用途 , 仅仅是模糊地表示将用于“强化资产负债表”以及一般企业用途 , 令投资者失望 。 此外 , 结合公司近期在主要市场的销量表现 , 有投资者怀疑 , 特斯拉仍远未摆脱需要外部输血的阶段——即便已经连续四个季度盈利 , 它显然还是不能自给自足 。
最新数据显示 , 特斯拉在欧洲和中国市场的销量均出现了不同程度的回调 , 有分析称特斯拉第三季度的业绩恐不容乐观 。 在此背景下 , 特斯拉筹得资金偿还往期债务、降低财务费用 , 将立竿见影地扮靓财务报表 。
特斯拉缺钱吗?
尽管特斯拉没有明示 , 但笼统地说 , 此轮50亿美元的再融资将继续用于公司的日常经营 。 有曾经持有特斯拉股票的汽车行业分析人士对21世纪经济报道采访人员表示 , 特斯拉在当前节点下募资“丝毫不奇怪” , 因为它本身也进入到了扩张新阶段 。
比较明显的一个项目是在建途中的德国工厂 。 按照计划 , 该工厂将于2021年7月开始投产 , 向欧洲市场供应Model Y车型 。 “一直以来特斯拉都没有真正在欧洲市场发力 。 ”上述人士表示 , 随着欧洲本土强势品牌在新能源汽车领域的产品逐步落地 , 特斯拉不得不加快步伐迎战 。
德国工厂的建设资金从何而来?特斯拉方面尚未予以公开披露 。 有报道称 , 为支持特斯拉在当地建厂 , 德国勃兰登堡州也给予了特斯拉超过10亿欧元(约77亿元人民币)的投资补贴 , 不过这并未得到确认 , 而总体来看 , 特斯拉在德国建厂也很难拿到类似于中国政府及企业提供的支持 。
特斯拉曾公开披露过在中国拿到的融资支持 , 首先是2019年3月的一笔35亿元贷款 , 后来同年12月 , 特斯拉又与中国的银行达成了一项高达90亿元的担保定期贷款协议 , 以及最高22.5亿元的无担保循环贷款协议 。 今年5月 , 特斯拉再次获得40亿元的贷款合同 。
从悄无声息的相关贷款情况来看 , 德国工厂的建设及运营或需要特斯拉更多的自有资金 。 除此之外 , 特斯拉在美国本土的生产基地也处于改建和扩建之中 , 这同样需要资金的支持 。 据称 , 特斯拉在美国的第二个超级工厂将落地于德克萨斯州的奥斯汀 , 预计今年第三季度开始建设 。
这还仅仅是工厂层面的支出 。 实际上 , 作为一个由野心勃勃的梦想家掌舵的科技公司 , 特斯拉的任务清单很多 , 包括未来车型的进一步研发、电池等储能领域的技术开发等等——这些都让特斯拉的高额募资显得“情有可原” 。
不过 , 在部分投资人看来 , 对于一家业绩已有起色的公司而言 , 特斯拉的募资活动还是进行得太频繁了 。


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