啊车|只能是新古斯特，能超越古斯特的
这个9月 ， 全球汽车界的亮点毫无疑问属于劳斯莱斯全新古斯特 。 （什么？隔壁的奔驰S也亮相了？那是另一个画风~）古斯特从内到外的全新升级 ， 让它再次刷新行业顶尖的水准 ， 如果要用一句话来形容 ， 那就是：能超越古斯特的 ， 只有新的古斯特！
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2009年 ， 劳斯莱斯推出了第一代古斯特 ， 这款“小幻影”很快就成为劳斯莱斯有史以来最畅销的车型 。 经过十年的销售 ， 古斯特终于来到了换代的时候 。
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乍一看 ， 全新古斯特似乎没有脱胎换骨的变化 ， 还是能看到6、7分上代的影子 ， 但如果这就认为劳斯莱斯太保守谨慎就错了 ， 它从头到尾几乎都是全新的设计 。
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上一代古斯特与上一代宝马7系关系密切 ， 而新一代古斯特和库里南、幻影一样来自劳斯莱斯专用的平台 。
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与谁在一起决定了你的身价 ， 新一代古斯特的起售价因此上涨至33.25万美元（227万人民币） ， 比上一代贵了2.06万美元（14万人民币） ， 这年头恐怕也就劳斯莱斯有底气涨价了 。
从外观上就可以看到新一代古斯特有意地进行年轻化 ， 以对应越来越年轻的客户群体（哭） 。
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古斯特的水箱罩盖不再突出一块 ， 而是与车头前部贴合 ， 欢庆女神像的安装位置也得跟着改变 ， 从水箱罩盖移至引擎盖的最前端 。
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为了增加古思特的辨识度、精致度和气场 ， 工程师还在帕特农神庙的天花装了灯：20个LED光源藏在中网上方 ， 向下投射出淡淡的蓝光 ， 如果像镜子一样反射灯光显得有点太亮太山寨 ， 设计师还故意将格栅的后沿做得没那么光滑 ， 让光线效果更柔和更有质感 。
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设计师没有大刀阔斧地改变古斯特的线条 ， 有一个角度更大的溜背 ， 采用突出运动化的大面积下中网 ， 取消了原来在翼子板上的独立转向灯 ， 车尾和尾灯的设计仍十分简约 ， 你可以看出新一代古斯特有些不同了 ， 但原来的精气神还在 。
这些超豪华车可不想一下子就破坏了辛苦建立起来的经典形象和气质 ， 即使是全新换代 ， 外观的变化总是显得谨慎一些 。
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每一辆劳斯莱斯最让人诧异的一定在车内 。 7系、A8或是刚刚发布的S级 ， 我想最多只可以称为公务舱 ， 真正的头等舱应该在这里 。 （老板请上车！）
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和外观不一样 ， 新一代古思特的豪华车厢很想摆脱老款的影子 ， 有意思的地方就更多了 。 虽然吸收了一些幻影和库里南的设计元素 ， 但总体的设计比定位更成熟的两位老大哥更柔和、更年轻化 。
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坐进车内 ， 相信你一定首先会被副驾一侧上的点点星光吸引住目光 ， 那不是普通刻印上去的图案 。
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