阿里巴巴|66亿预定了一块招牌！我们还是低估了阿里巴巴！
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66亿！阿里笑纳圆通12%股权！世界上只有一种合作方式 ， 那就是在认清真相后选择拥抱能带来永恒利益的那一方 。
9月1日 ， 再次坐在一起的阿里巴巴和圆通速递达成共识：圆通将12%的股份作价66亿转让给阿里巴巴 。 加上之前持有的10.5%的股份 ， 阿里巴巴如今已经持有圆通22.5%的股份 ， 成为仅次于圆通创始人喻会蛟夫妇的第二大股东 ， 也等于是用66亿在圆通的招牌上写上了自己的名字 。
在一天前刚刚否认了计划成为圆通大股东并收购高达30%股份的消息后 ，阿里巴巴接下来还是增持了圆通12%的股份 ， 我们还是低估了阿里巴巴！
不久之前 ， 京东宣布停用申通、圆通等快递服务 ， 京东当时给出的一个理由就是：阿里巴巴已是申通和圆通的大股东 ， 京东如果还用圆通和申通 ， 对自己的发展显然是不利的 。
【阿里巴巴|66亿预定了一块招牌！我们还是低估了阿里巴巴！】这种剧情非常的熟悉：早在2017年8月 ， 京东就曾终止了和阿里巴巴关系密切的天天和百世的合作 ， 京东所以一直等到现在才对圆通和申通“下手” ， 主要是考虑到他们的价格优势的确很难让人拒绝 。
没想到 ， 圆通也是个爆脾气 ， 就顺着这个事直接倒向了阿里巴巴！
事实上 ， 在京东“拉黑”圆通后 ， 圆通很快做出回应：京东件数量在圆通的占比仅为2％左右 ， 对咱的影响非常有限！
圆通还表示 ， 我们反对一切依靠平台霸权强迫站队、清除异己的行为 。 电商、快递物流协同发展 ， 需要上下游企业从维护客户利益和市场秩序出发 ， 打破壁垒、开放共享、竞合有序 。
但如果是你硬推着我到你的对手那边去 ， 那我也没有办法了！
而在阿里巴巴66亿增持圆通12%的股份后 ， 也留下了两个难题 。
首先 ， 申通、中通、百世、韵达们也该做出选择了 ， 因为留给他们的时间已经不多了 。
其次 ， 如果京东真的失去通达系 ， 京东接下来的非自营快递业务该怎么办？
众邮快递能为京东打开局面？其实明眼人一眼就看得出来 ， 京东停用圆通和申通的背后 ， 是京东和阿里之间发生了利益不调和 ， 毕竟京东这么多年一直都在相安无事地用着圆通和申通 ， 总体而言 ， 双方合作得还算不错 。
京东在回应停用圆通和申通时说了：京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求 ， 但至今也没有得到响应！
背后的潜台词是 ， 京东要求淘宝系也能使用京东快递 ， 但阿里不让淘宝、天猫商家使用京东快递！既然申通和圆通的大股东是阿里 ， 京东就只能暂停了这两家公司在京东商城的服务！
这说明了什么？和顺丰去年推出几块钱一单的电商专惠件以增加公司收入一样 ， 京东同样急需打开自营物流之外的电商件业务！
而未来承运京东电商专惠件的主体 ， 应该就是今年初浮出水面的众邮快递 。
作为一种定位于下沉市场的快递方式 ， 众邮快递承担着两种功能 ， 一是跟进电商专惠件业务 ， 二是降维打击菜鸟旗下的通达系 ， 也就是说 ， 从京东剥离出圆通和申通等快递服务 ， 对京东而言 ， 是一种既“杀”战略 。
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