一品汽车|记忆断片儿？全新伊兰特即将登场( 二 )
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与激进的外观设计相比 ， 全新伊兰特的内饰要收敛很多 ， 但依然不乏独到的设计 ， 比如四幅式方向盘、双联屏的仪表、贯穿式出风口等 ， 呈现出了满满的科技感和精致感 。 如果再能有个电子排挡就更完美了 。
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成熟动力 ， 全新平台
动力方面 ， 根据工信部的申报信息来看 ， 国产版全新伊兰特或将搭载现款领动的1.5L和1.4T发动机 。 作为参考 ， 1.5L发动机最大功率115马力 ， 峰值扭矩144牛·米 ， 传动系统匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率130马力 ， 峰值扭矩211牛·米 ， 传动系统匹配7速双离合变速箱 。
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大家千万不要认为沿用老车型的动力系统就是技术老旧 ， 这台1.5L发动机在2019年才搭载在领动上 ， 是现代集团面向未来的SmartStream动力架构下的产品 ， 该发动机的进气系统、燃油系统以及热管理系统均做了精进优化 ， 全面提高效率 ， 降低油耗 。
相比1.5L发动机 ， 1.4T发动机的名声更响 ， 曾入选过沃德十佳发动机 ， 该发动机用到的很多技术虽然在别的发动机上也有 ， 但现代集团做了更好的技术融合和调校 ， 实现了低噪音下的高效动力输出 。
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另外值得一提的是 ， 全新伊兰特基于现代集团第三代车型平台（i-GMP平台）打造 ， 这是一个被认为堪比丰田TNGA架构的平台 。 该平台的第一个亮点是“运动” ， 通过降低车辆重心以及车内坐姿 ， 提升了车辆的操控性；第二个亮点是“安全” ， 通过采用热车型钢提升了车身坚固性 ， 并针对小面积重叠碰撞优化了车头结构 。
写在最后：
当年 ， 伊兰特、福美来和凯越一度被称为车市“新三样” ， 风靡国内汽车市场 。 到后面的朗动以及领动 ， 也都处在前辈创造的舒适圈内 ， 屡屡进入细分市场前十 。 但随着车市压力增加 ， 北京现代市场调整等因素 ， 近两年销量便辉煌不在！
在一品君看来 ， 如果国产全新伊兰特能够用回“伊兰特”这一金字招牌 ， 加上新车在外观、内饰设计上的出圈 ， 以及使用全新平台带来的安全性能和操控性能的提升 ， 其潜力巨大 。 在全新伊兰特身上 ， 我们看到了重拾辉煌的可能 。
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