汽车|开空调、满载、开窗，到底会费多少油？48V轻混车型油耗测试！
Hello大家好！对家用车来说 ， 油耗直接关乎着我们的钱包 ， 而要想了解一款车的真实油耗其实并不容易 。 工信部油耗太过“理想” ， 实际驾驶中 ， 油耗又会受到太多因素的影响 。
比如 ， 大家都知道开空调、满载、胎压过低等都会影响油耗 ， 但这些因素对油耗的影响到底有多大呢？这不 ， 辰哥把这个任务交给了小辛 ， 让小做一期不同条件因素对汽车油耗的影响 。 下面我们就来看看小辛这个严谨又“鸡”烈的测试吧 。
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科技博主的不科学测试油耗测试本身就是一个严谨又枯燥的事情 ， 但辰哥要求做的有意思一点 。 所以 ， 小辛找来了科技领域博主Makerbeta大爷 ， 这位达人曾经用一辆金杯改出了特斯拉Cybertruck ， 找他来帮忙做油耗测试 ， 肯定不会无聊了 。
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说干就干 ， 第二天小辛就拉上辰哥来到了西安 ， 测试车辆也找来了 ， 一辆配有48V轻混系统的雪佛兰
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沃兰多(参数|图片) 。
不过Makerbeta大爷虽然改车很天马行空 ， 但是对严谨的油耗测试却并不在行 。 把沃兰多开上了赛道 ， 在耗费了几十只“尖叫鸡”之后 ， 得出了一个百公里油耗13L的结果 。
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对这个结果 ， 我们专业的辰哥当然不买账 。 于是 ， 大爷接下来又进行了一波“严谨”的日常道路的测试 ， 在满载+开空调的情况下 ， 测得了一个12L/百公里的结果 。
油耗是测出来了 ， 但是和我们的出发点好像有点跑偏了 ， 我们今天要测试的主题是不同条件因素对汽车油耗的影响 。 这是一个严谨的 ， 需要有标准值、需要控制变量的测试 。 于是在辰哥的要求下 ， 小辛和大爷只能再重新测试一次了 。
严谨测试正式开始经过总结 ， 小辛制定了一套严谨的测试程序 ， 并严格控制测试中的各种变量 ， 包括空调是否开启、车窗是否开启、胎压是否过低、车内是否满载、加92还是95号汽油 。 每次测试仅改变其中一项变量 ， 并且固定测试里程 。 为了模拟更加真实的路况环境 ， 测试路段选为城市拥堵路段、城市环路和高速路段各占三分之一 。
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每次测试路段跑完后 ， 用同一加油站的同一把加油枪加满油 ， 通过加油量计算出一个百公里平均油耗 。
最低标准油耗测试
首先要测试的是一个最低的标准油耗 ， 也就是不开空调、只搭载小辛和大爷两个人、不开窗、标准胎压、92号汽油的情况下 ， 测出一个标准油耗 。
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【汽车|开空调、满载、开窗，到底会费多少油？48V轻混车型油耗测试！】
在最炎热的夏天 ， 做这样的测试 ， 确实是一件苦差事 。 经过一路桑拿般的测试 ， 最终测得沃兰多最低标准油耗为6.6L/百公里 。
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值得一提的是 ， 这辆沃兰多搭载有48V轻混系统 ， 而且这套系统并不是把原有的12V电源升级成了48V混动 ， 而是在12V电源的基础上又加入了一套48V系统 。 该系统在刹车、滑行时能回收部分动能 ， 从而实现更好的油耗 。
此外 ， 48V轻混系统对驾驶感受也有一定提升 。 首先起步时因为有电机的助力 ， 会更加轻快 。 其次 ， 48V系统相比普通12V电源能更快速的唤醒自动启停系统 ， 让启停系统更迅捷更平顺 。
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