知车以后|本田终于憋出大招，跌破7万，成本田最“憋屈的车”
日系车可以说是国内汽车市场最重要的组成部分 ， 像丰田、本田、日产等品牌都在不断给我们消费者提供着高品质的新车 ， 以省油耐造的特点赢得了众多国内消费者的好评 。 不过并不是每一款出色的日系车都能取得成功 ， 也有很多由于各方面原因导致被埋没 ， 比如说今天小编给大家推荐的这款廉价小车就是一款最憋屈的“本田造” ， 作为一款紧凑级车哪怕跌破7万都没人买确实很委屈 ， 他就是——本田竞瑞 。 跌破7万 ， 成本田最“憋屈的车” ， 配1.5L地球梦 ， 年轻人的新宠 。
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由于车长要比一般紧凑型两厢车要长 ， 因此车尾的过渡会更平缓一些 ， 这也是让其第一眼有别于传统紧凑型两厢车的一个原因 ， 侧面的双腰线给人的感觉也足够遒劲 。 外观尾部是整车外观设计上最大的亮点 ， 也是细节设计最为丰富出彩的地方 ， 这样激进的设计甚至会让人联想到思域Type-R ， 说它的设计在同级中最具运动感也不为过
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外观内饰造型与同一平台的哥瑞一致 ， 也是采用本田全新的一套设计语言 ， 这样的设计虽然不如外观那样给人足够的新鲜感 ， 但整体传达出来的时尚感不错；而在配置方面 ， 这辆车也做到了足够的主流 ， 标配主副安全气囊 ， 中配版及以上配备VSA车身稳定控制系统 ， 坡道辅助系统 ， 顶配车型还配备盲点显示系统 。
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【知车以后|本田终于憋出大招，跌破7万，成本田最“憋屈的车”】还是那套动力系统 ， 也还是那样的隔音水平 ， 如果你是哥瑞、飞度或者锋范的车主 ， 大概就明白我说的是什么意思 ， 1.5L的地球梦自吸发动机 ， 131匹的最大马力 ， 155Nm的峰值扭矩 ， 相当漂亮的原厂数据 ， 就算搭配CVT变速箱也是相当有劲 ， 毕竟竞瑞的车身重量才1.1吨左右 ， 在城市里面使用足够轻快 。
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