高铁|洛阳伊川将能在家门口坐高铁：郑登洛设伊川站 机场是否将被吸虹
大家坐高铁或者城际的时候肯定发现了 ， 高铁站不仅在城市市区里设站 ， 还在很多县里甚至是乡镇设站 ， 这些都很正常 ， 不过很遗憾咱们洛阳就市区有一个龙门高铁站 ， 九县六区都得跑到这儿坐高铁 。 对于已经定为成中原副中心的洛阳 ， 一个高铁站肯定无法满足 ， 最近有交通方面的规划显示：随着郑登洛、郑巩洛、焦济洛以及正处于规划研究阶段的洛阳——三门峡城际线的不断加速推进 ， 未来的洛阳就出现多个综合性交通枢纽 ， 例如谷水西综合枢纽、伊滨综合枢纽 ， 规模上不亚于龙门高铁站 。 其中郑登洛城际线将在伊川县境内设站 ， 项目的推进加速 ， 伊川县的朋友们将在不久的未来在家门口坐上高铁 ， 郑登洛的修建是否会让北郊机场被郑州机场吸虹呢？一起来了解下具体情况吧！
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说起洛阳北郊机场 ， 可吐槽的地方还是挺多的 ， 虽然年客流量前两年突破了100万 ， 但这个数字在国内基本是下游的水平 ， 同是旅游城市的广西桂林机场 ， 这个数字是800万 。 近期来看 ， 北郊机场还是不会有什么起色 ， 三期规划说了很久 ， 还是没有具体的开工日子 。
北郊机场的问题其实显而易见：内部来讲 ， 机场的管理权并不在洛阳 ， 而是飞行学院 ， 这就导致了整体的运营就和其他城市不一样 ， 洛阳自身就算想快点发展好机场 ， 也没法直接去实施想法和规划 。 对外来讲 ， 因为洛阳距离郑州确实不远 ， 各种去新郑机场的交通都还挺便捷 ， 加上新郑机场的班次比洛阳多了太多 ， 而且机票的价钱还要更便宜 ， 因此不少洛阳人还是更偏向于去新郑机场 。
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郑登洛（新郑机场-登封-洛阳）城际线路的加速推进意味着洛阳人去新郑机场就更加方便了 ， 不用大巴、不用换乘 ， 只用几十块就能舒舒服服直达新郑机场 。 因此这对于北郊机场就又是一个考验 ， 若再不好好发展 ， 可就要被隔壁吸更多的血了 。 北郊机场曾传言说要向北延 ， 在连霍高速以北修建一个大型的4E级机场 ， 但后来又有消息称为了摆脱飞行学院 ， 新的机场将重新进行选址 ， 伊川县、宜阳县等都是呼声很高的备选方案 。
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郑登洛确实规划了要在伊川北设置一个车站 ， 这样的话伊川的朋友将能方便的在家门口就坐上城际铁路 ， 非常的方便 。 而还有消息称 ， 郑登洛线路中 ， 不光有新郑机场 ， 还将连接北郊机场 ， 这个是很多人想象不到的 。 希望北郊机场可以快点长大 ， 不被郑州吸虹 。
【高铁|洛阳伊川将能在家门口坐高铁：郑登洛设伊川站 机场是否将被吸虹】
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