车品|多的是豪华感，两代同堂的哈弗H6怎么选？10万级不加价( 二 )
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后备厢方面 ， 第二代哈弗H6的进深/宽/高尺寸为820-1750mm/1050-1290mm/750mm、第三代哈弗H6则达到了960-1890mm/1010-1460mm/730mm ， 可别小瞧了二者之间140mm的进深差距 。 换一个直观一点的参照物 ， 20寸拉杆箱与24寸拉杆箱之间通常的长度差距就在14-15cm左右 ， 但二者的容积差别却是接近1倍 。 尽管在相近高度下 ， 两代哈弗H6的后备厢储物空间差距不会如此大 ， 但也足以带来一个小型拉杆箱的区别 。
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除了外部的矩阵式LED大灯外 ， 信息娱乐系统成为了最重要的升级所在 。
方向盘之后用以展示车况实时信息的仪表盘 ， 升级为了全系10.25英寸全液晶仪表盘 ， 而旧款车则是以3.5英寸彩色液晶显示器入门；而用来搭载全新车机系统的中控屏 ， 也会以12.3英寸入门 ， 在完成FOTA升级之后 ， 匹配上标配无线充电板的第三代车型 ， 正在强调自己的智能化优势 。 更重要的是 ， 这两块液晶显示屏在显示清晰度与响应逻辑方面 ， 都比第二代车型有了长足进步 。
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动力总成
动力方面 ， 第三代哈弗H6首批上市车型搭载着GW4B15A型号1.5T涡轮增压直喷发动机（169Ps/285N·m）与7速湿式双离合的黄金动力组合 ， 而这一套动力总成其实在第二代哈弗H61.5GDIT车型上就已经投入使用 。
也就是说 ， 以动力基础来比较 ， 两代车型在1.5T型号之中并不会具备太大的差距 。 至于说长城柠檬平台为第三代哈弗H6带来的整体改善 ， 的确会在一定程度上提升动力总成的输出效率 ， 这会是它在旧款车型基础上再度进化的突破口 。
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由于目前第三代哈弗H6还没有发布2.0T车型 ， 这使得当前在终端继续优惠降价的旧款车 ， 有了一个不错的抄底入手机会 ， 这会成为第二代哈弗H6在内部竞争中的一个优势 。
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评在最后
进入到全新三大平台生产的哈弗H6 ， 为整个哈弗品牌的升级开了一个好头 ， 也为坦克、大狗等上市布局拿下了前哨站 。 而对于哈弗H6本身来说 ， 在两代同堂销售的过程中 ， 27款车型同步在线无疑会为消费者们留下更大的选择余地与空间 ， 可以说实力不俗的第二代与更胜一筹的第三代 ， 都可以适应当下市场对于审美、务实、稳定的购车需求 。 这样一来 ， 统治着自主紧凑型SUV市场的哈弗H6 ， 留给长安CS75PLUS、吉利博越PRO超车的BUG似乎真不多了 。
本文所用对比配图
上图为第三代哈弗H61.5TSupreme
下图为第二代哈弗H62.0GDIT自动冠军版
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