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时光海湾|网约车司机要急了，滴滴新动作：1亿补贴加持“快的”重出江湖

9月1日 ， 滴滴出行宣布 ， 滴滴旗下出租车业务即日起升级为“快的新出租”品牌 ， 并将投入1亿元专项补贴 ， 为乘客发放出租车打车券 ， 拉动消费并帮助司机师傅们提升单量和收入 。
2014年 ， 嘀嘀和快的掀起轰动全国的补贴大战 ， 随后于2015年2月14日战略合并 ， 开启了出行领域新时代 ， 5年过去 ， 滴滴重启“快的”到底意欲何为？
滴滴在公告中表示 ， 快的新出租将延续“让用户打车更快”的快的品牌理念 ， 进一步通过信息化、市场化手段提升线上叫车率 。 据滴滴方面透露 ， 目前全国出租车线上化占比不足10% ， 而品牌升级后帮助司机降低空驶率 ， 提升接单效率 ， 服务更多乘客 。
出租车市场是有增量空间的 ， 使用“快的”这个金字招牌 ， 有利于滴滴继续打开尚未完全开发的出租车市场 ， 促进滴滴业务增长 ， 此外出租车在下沉市场依然占有不可代替的优势 ， 发力出租车业务 ， 有利于滴滴进军下沉市场 。
滴滴出租车业务升级 ， 对网约车行业有何影响呢？
【时光海湾|网约车司机要急了，滴滴新动作：1亿补贴加持“快的”重出江湖】滴滴重新推出“快的” ， 并给出1亿元的专项补贴 ， 发放出租车打车劵 ， 将有助于出租车提高网约化 。
然而就像嘀嗒出行CEO宋中杰所说：网约和扬招只是叫车路径的不同 ， 服务质量是内核 ， 如果用户体验不好 ， 出租车网约化可能会让其加速灭亡 。
此外 ， 滴滴推动与传统出租车的融合 ， 将大大提高平台合规率 ， 推进平台合规化 ， 无证网约车淘汰速度会进一步加快 ， 留给无证网约车的时间不多了 。
对于“快的”重出江湖 ， 你怎么看？


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