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仨三搞笑说|正在暗暗蓄势，抛出“危机论”的长城汽车( 二 )


仨三搞笑说|正在暗暗蓄势，抛出“危机论”的长城汽车
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作为长城汽车旗下的网红新能源汽车品牌 ， 欧拉自去年品牌发布以来 ， 便凭借年轻化的营销活动、个性独特的品牌主张和精细化的产品定位 ， 获得了消费者的认可 。 上线销售仅1年时间 ， 欧拉品牌就跻身行业前列 ， 去年累计销量同比大涨185% ， 创造了A00细分市场销量增速第一的纪录 。
仨三搞笑说|正在暗暗蓄势，抛出“危机论”的长城汽车
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长城皮卡作为长城汽车旗下的又一“王牌” ， 连续22年保持国内、出口销量双第一 ， 在中国市场占有率超过35% ， 全球累计销量超过160万辆 。 2019年8月 ， 长城皮卡新品牌——长城炮正式发布 ， 开启了中国皮卡乘用化、全球化时代 。
高筑墙广积粮
在汽车市场风云变幻之际 ， 长城汽车此番思辨 ， 也是对于未来引领行业变革的蓄势 。 从魏建军的内部公开信《长城汽车如何挺过明年》中 ， 可以清晰地看出长城汽车的经营思路 ， 以及向全球化科技出行公司转型的目标 。
一直以来 ， 长城汽车坚持“精准研发、过度投入”的原则 ， 打造品牌核心竞争力 。 2020年上半年 ， 长城汽车累计研发费用超12亿元 ， 同比增长33% 。 目前 ， 长城汽车研发团队规模达17000余人 ， 占公司总人数近30% 。
同时 ， 长城汽车还提出“由中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型 ， 并率先在企业组织作战模式上进行转变 ， 实现“两个打通”：一是在商品企划阶段便关注竞争、市场和客户 ， 打通和串联商品企划到产品开发的路径；二是通过流程及数字化变革推进 ， 强化品牌公司管理 。
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前不久 ， 长城汽车重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌 ， 以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念创领未来 。
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“柠檬”是长城汽车全球化高智能模块化技术平台 ， 打造出的产品将更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质；“坦克”是长城汽车全球智能专业越野平台 ， 拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力 ， 平台实现了越野性能参数的领先 ， 为全球用户提供极致的越野体验；“咖啡智能”则是长城汽车面向未来出行的智能系统 ， 涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构 ， 是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎 。
仨三搞笑说|正在暗暗蓄势，抛出“危机论”的长城汽车
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此外 ， 长城汽车在整车造型、工程设计、CAE、试制试验、发动机、变速器等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权 ， 且拥有国际先进的研发设备和体系 ， 在汽车发动机、变速器、底盘等核心零部件 ， 以及电动汽车动力电池、氢能、无人驾驶等关键创新核心技术领域具备成熟的技术储备与研发实力 ， 并先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了海外研发中心 ， 构建了以保定总部为核心 ， 覆盖欧洲、亚洲、北美的研发布局 。
从成立开始 ， 长城汽车一直高度重视企业知识产权工作 ， 并建立了完善的知识产权管理体系 。 截至目前 ， 长城汽车已在全球40多个国家和地区累计申请专利10243项 ， 其中发明3302项 ， 实用新型4800项 ， 外观设计2141项 。 累计授权专利7512项 ， 其中发明1386项 ， 实用新型4207项 ， 外观设计1919项 。
技术实力的展现除了专利数量上的体现外 ， 核心产品的成果呈现也显得尤为重要 。 尤其针对汽车的“三大件” ， 长城汽车近些年在技术研发领域过度投入后所转换而来的成果显然得到了市场的广泛肯定 。 对于长城来说 ， “十佳发动机”、“十佳变速器”、“专业级SUV底盘”早已不陌生 。 例如长城汽车自主研发的GW4C20B2.0T发动机便获得了“中国心”2019年度十佳发动机称号 。


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