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新能源汽车网|E-hybrid，保时捷：即将推出帕拉梅拉4S

即将推出的帕拉梅拉4SE-hybrid由双涡轮2.9升V6发动机提供强劲动力 ， 百公里加速仅需3秒 ， 和帕拉梅拉Turbo一样快 。
中期改款的帕拉梅拉在外观风格上进行了细微的调整 ， TurboS和4SE-hybrid将是帕拉梅拉的最强车型 ， 后者是帕拉梅拉首次推出的混合动力版本 ， 这个版本也取代了原有的具有550匹马力的Turbo版本 。
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帕拉梅拉4SE-hybrid的动力由2.9升双涡轮V6发动机搭配电动机 ， 可以输出552匹马力和750牛米的扭矩 ， 0到100公里加速仅为3秒 ， 最高时速为300km/h.有了这么强劲的动力输出 ， 混动版的帕拉梅拉比原有的Turbo版本更快 ， 更大的电池组则带来更长的纯电续航里程 。
保时捷表示 ， 混动版的帕拉梅拉的电池容量从14.1kWh提升到17.9kWh,提升了约27% ， 驾驶模式也可以提升车辆的效率 。 WLTP的纯电续航约为54公里 。
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帕拉梅拉4SE-hybrid的配置十分齐全：前排座椅均支持8向电动调节 ， 皮革内饰 ， 12.3英寸中央触摸屏以及全套的主动安全辅助系统 。
保时捷第一款纯电产品Taycan的旅行版车型：TaycanCrossTurismo将延迟至2021年发布 ， 原定的计划是在2020年底推出 。
保时捷CEOOliverBlume表示：“这不是什么负面的信号 ， 这是我们对产品的推出计划进行了优化 。 ”
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不难估计 ， 新车推迟发布是受到新冠疫情的影响 ， 这个疫情迫使整个经济市场都要进行相应的调整 。 除此之外 ， 保时捷表示 ， 市场对于轿车版本Taycan的需求依然强烈 。
Taycan的阵容里包括四个版本：
Taycan4S
Taycan4SwithPerformanceBatteryPlus
TaycanTurbowithPerformanceBatteryPlus
TaycanTurboSwithPerformanceBatteryPlus
可以肯定的是 ， 得益于平台的优势 ， 旅行版的Taycan也将推出很多相近的车型 。
在充满挑战的2020年上半年 ， 保时捷在全球范围内售出超过4500台Taycan 。
预计到2025年 ， 纯电动车型的销量将占到保时捷总销量的40% ， 而混合动力的车型再占10% 。
【新能源汽车网|E-hybrid，保时捷：即将推出帕拉梅拉4S】除了Taycan家族之外 ， 保时捷已经开始研发纯电动Macan.而插电式混合动力的阵容包括刚刚提到的帕拉梅拉4SE-hybrid和卡宴 。


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