汽车扒一扒|你倒是买一台啊！，都说标致5008是好车
文章图片
没人说他不好 ， 反正就是没人要 。
让我耳朵生老茧且每次不重样的是：标致5008真是一台好车 ， 等我xxx的时候一定买一台 。
这些神一般的评论过后 ， 基本上这些人都用差不太多的预算 ， 买了另外一个品牌的产品 ， 跨度之大让人怀疑人生 ， 不是买了RAV4就是买了途观L ， 还有买CR-V跟奇骏的 ， 买什么的都有 ， 反正没有买5008的 。 反正这些人都跟商量好一样 ， 都说它好 ， 都不买他 。
文章图片
因为销量数据摆在眼前 ， 惨不忍睹凄凄惨惨戚戚 。
今年1-7月 ， 标致5008累计销量不足2000台 ， 这是什么概念很多人搞不清楚 ， 2019年宾利中国区年销量达到1940台 。
【汽车扒一扒|你倒是买一台啊！，都说标致5008是好车】没错儿 ， 5008的罕见程度也只是比宾利品牌大众化那么一点点 ， 当然也只是一点点 ， 多一点都过分 。
但明明这是一个20万级产品 ， 受众群体并不窄 ， 不少人对5008的产品力并不否定 ， 甚至还给出绝对产品力优势 ， 的确 ， 从内饰设计、安全、用料、配置以及操控上来说 ， 5008都能够带给市场绝对的优势 。
文章图片
假粉 ， 都是一群假粉！
我要是有那预算 ， 我肯定买一台5008来表现出我对原创产品的态度 ， 当然这建立在我没有这笔预算买车的前提下 ， 因为我有钱 ， 我也不会买5008 。
谁告诉你买车一定是买“产品”？买车这种在更多人看来仍然是“高端消费项目”行为 ， 那消费者买车就不能只是看产品本身 ， 综合价值还需要考量 ， 产品本身之外的品牌、认知度、经销商服务以及保值率 ， 都能够影响不同层次买车的消费群体 。
文章图片
做好车还不够 ， 还需要做好品牌附加值 。
5008是好车 ， 但标致没有做好品牌附加值 ， 除了产品本身之外 ， 品牌价值不高、品牌认可力下滑、经销商体系溃缩以及服务下滑严重 ， 那都是影响5008销售的关键 。
最关键一点 ， 5008卖得可不便宜啊 。
1.8T车型起步价超过22万 ， 终端价格比2.0T的途观L还高 ， 更是高出科迪亚克许多 ， 相比于那些日系品牌更是拥有绝对的价格高度 。
价格上去了 ， 优势就下去了 。
文章图片
其实价格高也有人买 ， 只要你做得好品牌 ， 能够以绝对的品牌感染力优势让用户群体买单 ， 但标致品牌严格意义上来说在国内更多消费者眼中是下滑状态 ， 否则一年不可能卖几万台销量 ， 相比于动辄破百万的几大日系品牌以及破300万的大众品牌 ， 这就是真正的差距 。
别人是一边骂日系车不好一边买日系车 ， 要不就是唾骂德系车还死皮赖脸的往上贴 ， 标致这可倒好 ， 吸引了一群假粉的欢呼 。
一边说5008好 ， 一边入了大众、丰田、本田的坑 。
推荐阅读
- 汽车资讯|10月上市/1.5T动力，五菱凯捷实车亮相
- 汽车之家|陪伴是优秀的告白，我的爱车帝豪GL的用车感受
- 胖哥汽车频道|或取消2.0T发动机，奔驰国产全新C级谍照曝光
- 映璇汽车工作室|终于知道它为啥难卖了，看完长城WEY内部技术团队做的竞品分析
- 起亚汽车|高颜值合资SUV，自动挡配一键启动，油耗5.4L，只卖5万多
- |汽车仪表盘亮起“乌龟晒太阳”是什么意思？交警：劝你多读书！
- 大众汽车|大众探岳被爆出质量问题，车主直言：这车没法开
- 汽车大腕|省油！适时开闭气缸个数？奥迪Q2携众多高科技首发亮相
- 汽车爱卿|30多万理想ONE与X5同级，卖得比特斯拉好，国产豪车赢了
- 车加智能|没有这些就不算是智能汽车——最好用的车载智能配置盘点