贾鲁河|独家追踪丨郑州花园路贾鲁河桥有施工动静了? 惠济区住建局回应！( 二 )
而记者搜索发现 ， 今年5月 ， 又有市民在留言板建言呼吁：重修花园路贾鲁河桥已经迫在眉睫!花园路北联郑新黄河大桥南接城市中心紫荆山 ， 中间有汽车北站、连霍高速口等众多交通要塞 ， 车流量巨大 。 花园路贾鲁河桥是郑州市惠济区通往市内其他城区的主要道路 ， 且英才街周边居民众多 。 可是 ， 这么重要的一座大桥 ， 却偏偏很窄 ， 没有非机动车道和人行道 ， 这座桥修的十分低矮 ， 不光影响通行交通及安全 ， 还严重影响贾鲁河自然风光 ， 建议拆毁重修 ， 马上重修 。
2020年2月2日 ， 针对以上郑州市民网友的留言 ， 郑州市12345市长热线曾专门作出回复 。
“网友您好!您反映的问题我们已查收 ， 并即时转自然资源和规划局处理落实 ， 特将回复结果告知如下：花园路规划为南北向城市主干路 ， 为郑州市“两环三十一放射”景观通道之一 ， 规划红线宽50米 。 花园路(郑花公路)原为公路性质 ， 随着城市框架的拉大 ， 以前公路性质的出行逐渐呈现城市交通特性 ， 慢行交通需求增加 。 现状是花园路跨贾鲁河桥梁宽约24米 ， 双向六车道 ， 未设置慢行通道 ， 桥上非机动车和行人通行存在安全隐患 。 该处桥梁随花园路整体规划方案已规划有完整的人行道和非机动车道 ， 保证花园路慢行系统的贯通 。 下一步将根据市政府工作安排 ， 统筹推进相关工作 。
针对以上花园路贾鲁河桥加固提升工作 ， 有市民认为 ， 小修小补还不足以解决根本问题 ， 根本问题还是要尽快重修或者重建以扩宽桥面 。
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追问：没有人行道和非机动车道的郑州花园路贾鲁河大桥将来如何设计规划?何时动工?
而其实 ， 针对这个问题 ， 早在2019年11月18日 ， 大河报?大河客户端就曾独家报道呼吁此事 。 去年11月19日 ， 大河报?大河客户端记者联系郑州市自然资源和规划局相关负责人 ， 独家反映并追问有关花园路跨贾鲁河桥有无扩宽改造可能性 。
当时 ， 就以上问题以及该桥将来扩宽规划的详细情况 ， 郑州市自然资源和规划局相关负责人就曾独家回复大河报?大河客户端 。
那么 ， 市民呼吁已久的花园路贾鲁河桥究竟是在原桥基础上扩宽还是另有设计?花园路贾鲁河桥改造工程何时动工?
2020年8月31日 ， 大河报?大河客户端记者从郑州市相关部门处打探获悉 ， 市民关注的该桥的相关规划设计已完成 ， “是在原桥两侧 ， 再建两座独立的专供行人和非机动通行的桥 ， 现有桥面作为快车道专供机动车通行 ， 和其他两座桥可能会间隔一点距离 ， 也就是说可能将来此处总共会有三座独立的桥 。 ”
真的是这样吗?
2020年9月1日 ， 大河报?大河客户端记者又致电郑州市惠济区住建局 。 该局相关负责人告诉记者 ， 有关该桥的改造方案有加宽一说 ， 也有在其两侧各建一座专供行人和非机动通行的设计方案 ， 但具体方案目前还没确定下来 ， 还需等市里统一安排 。 该桥目前存在一些安全隐患 。 考虑到安全问题 ， 前段时间 ， 该部门还在和郑州市相关部门对接协调 。 相信等方案一确定 ， 将会很快推进实施 。
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