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汽车维基|包牌价16.18万的凯酷会引领韩系车再掀风潮吗？( 二 )


可以直观的感觉到 ， 凯酷更趋向那些性格鲜明的年轻人 。 用官方的话来讲 ， 这是专为Z世代年轻人打造的设计“高定” 。
车身尺寸方面 ， 凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm ， 轴距为2900mm 。 相比海外版K5 ， 凯酷的长度增加了75mm ， 轴距增加了50mm 。
相比同级别雅阁、凯美瑞空间也多了不少 。
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为了满足中国消费者的用车需求 ， 除了尺寸全面加大之外 ， 凯酷的内饰也有非常明显的改变 。 例如 ， 搭载了由两块12.3英寸中控屏和仪表盘组成的双联屏 ， 用具有金属质感的拨杆取代了海外版本的触控按键 ， 整车的科技感非常高 。
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也是技术实力派
当然 ， 以上的全新外观设计和尊享礼遇是我们最直观可感觉到的改变 。 在被外观所掩盖的内部变化 ， 是凯酷此次升级最核心的地方 ， 也是它与同级别车型竞争的核心优势 。
或许是以往我们都把注意力放到了韩系的外观上 ， 忽略了它所具有的技术优势 。 事实上 ， 作为韩系车代表的起亚一直都是低调的技术派 。
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需要注意的是 ， 凯酷是基于现代·起亚汽车第三代i-GMP平台打造的第一款车 。 得益于这一先进的平台 ， 赋予了凯酷更轻量化的车身 ， 打造出了接近50：50的前后车身配重比 。 这让凯酷实现了部分在后驱车型上才能实现的驾控体验 。
并且 ， 凯酷采用了全球首创第四代CVVD发动机技术 。 凭借这一技术 ， 发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12% ， 被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步” 。
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也正是如此 ， 其提供的1.5T发动机可以迸发出125kW的最大功率以及253N·m的最大扭矩 。 此外 ， 为了对动力有更大需求的年轻消费者 ， 还有2.0T动力版本可供选择 。
讲真 ， 在笔者看来 ， 凯酷已经不单是一款车型的换代了 。 它除了自身生命周期更迭之外 ， 从首次以中文的方式命名到推出的包牌价政策到终身免保养和质保 ， 再到全新平台以及创新的发动机技术 ， 都完全是颠覆性的全新体验 。
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【汽车维基|包牌价16.18万的凯酷会引领韩系车再掀风潮吗？】就如笔者开头所言 ， 即将在9月份上市的凯酷极有可能会再次掀起韩系车的浪潮 。


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