新天籁|2.0L新天籁156马力，乘坐舒适，家用是不是小马拉大车？( 二 )
得益于不错的车长和轴距 ， 新天籁拥有很充足的腿部空间 ， 不过头顶空间由于受到溜背造型的影响 ， 算是刚刚好的表现 ， 日产汽车以舒适性著称 ， 有着移动大沙发的美誉 ， 而新天籁的座椅厚实宽大 ， 坐垫也比较长 ， 确实能够对身体起到很好的承托 。
动力方面 ， 新天籁搭载的这台四缸2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率为156马力（老款为159马力） ， 与之匹配的是CVT变速箱 ， 实话实说 ， 这样的动力总成并不抢眼 ， 甚至可以说在日系三杰中是垫底的 ， 实际开起来后 ， 并没有我们想象中的那么弱 ， 还达不到小马拉大车的境界 ， 但真心中规中矩 ， 比不过凯美瑞的2.0L ， 更不如十代雅阁的1.5T有爆发力 ， 好在输出平顺、线性 ， 以家庭通勤的标准来评价 ， 还是能够让人接受的 。
底盘方面 ， 新天籁采用了前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬架 ， 整体调校注重舒适性 ， 底盘能够过滤掉大部分细碎震动 ， 但过于偏向舒适性 ， 导致操控性一般 ， 再加上动力中规中矩 ， 所以没有什么驾驶乐趣可言 ， 要是满载的情况下走一些坑洼道路 ， 需要小心翼翼 ， 不然很容易托底 。
总的来说 ， 如果你就是想从日系三杰中选一辆 ， 并且购车预算不是特别充足 ， 又比较在乎舒适性这方面 ， 那新天籁的2.0L车型作为家用没问题 ， 推荐舒适版 ， 各方面都比较均衡 ， 就是脚刹驻车制动的方式你得慢慢习惯才行 ， 但想要一些驾驶乐趣 ， 那我会更推荐十代雅阁的1.5T车型 ， 反正适合自己的才是最好的 。
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