掌链|蔡进对第22场供应链创新与应用在线论坛的书面总结
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8月29日下午 ， 第22期供应链创新与应用在线论坛举行 ， 中铁物贸集团有限公司副总经理昌选在线分享“打造智慧生态 ， 推动建筑行业供应链数字化转型” 。 论坛由中国物流与采购联合会采购与供应链管理专业委员会主任胡大剑主持 。 西安交通大学管理学院院长 ， 教授、博导冯耕中及北京交通大学经济管理学院教授、博导苟娟琼两位专家参会点评 。
会后 ， 中国物流与采购联合会副会长蔡进对论坛作书面总结 。 以下为书面总结原文：
感谢昌总的分享 ， 以及冯耕中院长和苟娟琼教授的精彩点评 。 昌总的分享很系统 ， 很详细 ， 让我对中铁物贸的供应链创新有了更全面的认识 。 以往我们提到供应链 ， 说的更多是农业、制造业或者服务业中的供应链 ， 而对工程行业供应链的关注较少 。 今天听了昌总介绍中铁物贸如何以供应链为抓手推动数字化转型 ， 确实有独到之处 ， 令人耳目一新 。 我对今天论坛有以下几个方面的认识：
一、建筑业供应链的发展与国家战略高度相关 。
【掌链|蔡进对第22场供应链创新与应用在线论坛的书面总结】建筑行业是国民经济的支柱产业 。 建筑行业的产值占全国GDP的近四分之一 ， 体量巨大 。 一方面 ， 体量大意味着只要把建筑行业的供应链做好做强 ， 通过降本增效就能实现可观的收益 。 另一方面 ， 巨大的体量也对建筑行业提出了更高的要求 ， 不能满足于大而不强 ， 要通过规模优势塑造产业竞争力 。 这些都需要通过发展供应链来实现 。
一是与推动经济高质量发展相关 。 传统建筑业是人力密集型行业 ， 能耗大 ， 污染重 。 提起建筑业 ， 很多人首先想到的场景就是大批农民工在工地搅拌混凝土 ， 机器声震耳欲聋 ， 尘土满天飞扬 。 要推动建筑业向高质量发展 ， 就要在各个供应链环节进行信息化和自动化改造 ， 提高供应链管理水平和要素生产效率 。
二是与“一带一路”战略相关 。 国内的基建发展已经进入了平稳阶段 ， 市场较为饱和 ， “一带一路”战略为建筑业带来了海外市场的重大机遇 。 建筑行业走出国门 ， 不能仅仅是输出过剩产能 ， 更要推动国内建筑标准的国际化、跨国项目管理的精细化和运营团队的本土化 ， 这都需要从供应链的角度进行规划和实施 。
三是与新基建发展相关 。 新基建是新技术和传统建筑产业的结合 ， 具有产业链长、带动性强的优势 。 新基建发展为建筑业带来更多市场需求的同时 ， 也对建筑业的供应链管理水平提出了更高要求 。
建筑业供应链有独特的行业特点 。 大剑主任也提到了 ， 建筑行业与制造业有本质上的区别 ， 其必然有着特点鲜明的供应链发展路径 。 因此 ， 建筑行业很难照搬其他行业相对成熟的供应链发展模式 。 反过来说 ， 建筑行业的供应链发展思路非常开阔 ， 每一步探索都有可能成为重大创新 ， 并启发其他行业 。 从这个意义上来说 ， 建筑行业供应链发展是我国供应链整体发展的重要一部分 。
二、供应链金融解决了建筑企业融资难的问题 。
建筑行业资金投入大、生产周期长 ， 建筑企业面临着资金不足或者资金链断裂的问题十分普遍 ， 尤其是中小企业融资更是难上加难 。 单个企业的融资困难会降低供应链整体的效率和竞争力 ， 并容易产生工期延误、事故频发、薪资拖欠、质量风险一系列衍生问题 。 中铁物贸有针对性的打造了鲁班金服平台来打通资金链条 ， 基于真实业务数据开展供应链金融服务 ， 痛点找的很准 ， 对链上企业的帮助很大 。
三、通过企业业务协同平台优化了内部管理水平 。
传统建筑企业对市场分析、供应商管理、过程控制等管理控制工作重视不够、关注不够 ， 导致不仅采购业务难以得到有效监督制衡 ， 而且采购管理水平和风险防控水平也难以提升 。 中铁物贸通过BCP系统和财务共享平台 ， 大幅改造了企业内部流程 ， 实现了全流程全周期管控 。 如果中铁物贸今后将供应链体系向全行业开放 ， 高水平的内部协同是很重要的基础 。
