海陆空天视频|一颗大树都没抱住，乌克兰总统打算弄死航空工业？俄罗斯伊朗沙特
来自俄罗斯方面报道称 ， 乌克兰总统泽伦斯基的团队故意彻底击垮和放弃了乌克兰著名航空企业 ， 哈尔科夫飞机厂 。 乌克兰哈尔科夫飞机厂一直在经历最好的时期 。 他的问题并非始于乌克兰总统波罗申科或亚努科维奇 。 甚至在乌克兰与沙特和伊朗展开联合的航空合作后 ， 看似乌克兰航空企业要焕发第二春的时候 ， 乌克兰航空企业自己把自己折腾死了 。 
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乌克兰把自己折腾死了
哈尔科夫国家航空企业每年可以生产24架飞机 ， 但最后一个订单是在2014年完成的 。 两架已组装的安-140-100飞机正在工厂现场等待买家 ， 另外16架飞机可以完全组装并进行试飞 。 但是现在 ， 乌克兰哈尔科夫航空工厂只能生产备件 ， 而先前发布的新飞机计划仍然在纸面上 。 2020年8月 ， 乌克兰哈尔科夫航空工厂拖欠企业员工的工资总额超过2.3亿格里夫纳（约6.5亿卢布） 。 如果将两架已经组装好的飞机售出 ， 价格为50亿格里夫纳 ， 那么这不仅足以偿还债务 。 哦 ， 如果只有的话！
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安-74一度十分成功
在90年代末和本世纪初 ， 哈尔科夫制造的飞机安-74和安-140非常成功地售出 。 它们被埃及 ， 利比亚 ， 苏丹购买 ， 在俄罗斯和伊朗部署了联合生产企业 ， 并且乌克兰正在准备与哈萨克斯坦合作生产 。 包括俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在内的所有哈尔科夫名誉嘉宾都参观了该工厂 。 然后在2002年和2005年 ， 发生了3起安-140飞机失事 。 许多潜在的买家对哈尔科夫的产品持反对态度 。 没有人需要“飞棺材” 。 他们开始谨慎地查看乌克兰企业的其他产品 。 
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安-140的安全性受到了质疑
然后一个问题又一个问题地解决了 。 要么是工厂的主管被监禁 ， 人们是负债累累的 ， 然后是生产减少了 ， 然后零件的订购没有按时完成 。 没有一个管理者可以将工厂拯救 。 甚至由乌克兰哈尔科夫厂长阿纳托利·米亚利察退休后 ， 重新返回工厂 ， 也没有帮助 。 然后政治介入 。 俄罗斯飞机制造商没有继续与乌克兰哈尔科夫航空厂合作 。 在2014年春季 ， 乌克兰政府停止了与俄罗斯的军事技术合作 。 由于制裁 ， 与俄罗斯国防部的合同证明无法履行 。 
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乌克兰这是把自己玩死了
【海陆空天视频|一颗大树都没抱住，乌克兰总统打算弄死航空工业？俄罗斯伊朗沙特】2015年8月 ， 在乌克兰停产了安-140客机 。 2016年5月12日 ， 俄罗斯工业和贸易部长曼图洛夫确认位于乌克兰的34家供应工厂已停止供应零件 ， 这些零件在不久的将来无法用俄罗斯制造的类似物替代 。 俄罗斯方面缺乏了俄罗斯、沙特、伊朗的订单 ， 这对于乌克兰安东诺夫旗下的哈尔科夫航空厂彻底打击 ， 显然乌克兰总统泽伦斯基是彻底放弃了乌克兰航空制造业！
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