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汽车|恒大：就差汽车这一步？( 二 )


汽车|恒大：就差汽车这一步？
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车型分别被命名为恒驰1到恒驰6 ， 覆盖A级到D级 ， 轿车、SUV、MPV三大品类 。 目前只展示了外观部分 ， 内饰和动力方面还没有披露 ， 但是应该很大程度上接近量产车了 。
从6款车型可以看出恒大汽车的几点思路：
第一 ， 继续恒大的高举高打路线 。 比如 ， 恒驰1定位超豪华D级轿车 ， 由丹麦籍顶级设计师、前宝马
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MINI(参数|图片)首席设计师Anders Warming操刀设计 ， 轴距达3.15米 ， 与奔驰汽车|恒大：就差汽车这一步？
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S级(参数|图片)、汽车|恒大：就差汽车这一步？
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奥迪A8(参数|图片)看齐；恒驰3由捷豹和阿尔法·罗密欧的前设计师Michael Robinson打造 ， 定位纯电动中大型汽车|恒大：就差汽车这一步？
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SUV(参数|图片) ， 22寸轮圈同样没有缺席 ， 与恒驰1一起奠定了恒驰品牌向上的调性 。
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恒驰1
汽车|恒大：就差汽车这一步？
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恒驰2

第二 ， 品牌年轻化是必须的 。 恒驰2跟恒驰1是同一个设计师 ， 定位为纯电动豪华B级轿跑 ， 也是22寸轮圈和猫眼绿车身配色……一切都是年轻人的最爱 。 还有恒驰5和恒驰6分别定位A级纯电SUV和A级轿跑SUV ， 两款车型都强调年轻时尚与个性 ， 由汽车造型大师丸山公顾打造 。
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恒驰3

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恒驰4
第三 ， 估计最让恒大汽车得意的是 ， 因为大手笔 ， 所以可以一次性辐射到每一个细分市场 。 恒驰4定位为纯电动MPV ， 这是目前电动车的空白市场 。 因为电动车的平台特征 ， 有助于最大化地利用车内空间 ， 又节能 ， 空间又大的电动MPV市场未来可期 。 这也是由Anders Warming设计（真是一位高产的大师） 。
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恒驰5

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恒驰6
每分钟生产1辆车
“车能造出来吗？”这是目前业界对于恒大汽车的最大问号 。 而对于恒大汽车来说 ， 是如何造好车 。 “要么不做 ， 要做就做最好！”这是许家印的一句口头禅 。
恒大汽车的造车逻辑是 ， 必须做到“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流、成本必须大幅度下降” 。 为此 ， 恒大汽车想在短时间内上赛道、而且要取得好成绩 ， 只有通过密集的资本投入 ， 迅速实现新能源汽车业务的整合到位 ， 这是恒大的造车路径 。 恒大去年11月签了这一长桌的合作伙伴 ， 都是要在生产环节派上用场的 。
最近 ， 恒大汽车上海、广州生产基地也首次曝光 。 目前 ， 两大基地已全线进入设备调试安装阶段 ， 均按照工业4.0标准建设 ， 装配了2545台智能机器人 ， 全面达产后能做到每分钟生产1辆车 。
另外 ， 研发也必须走在前面 。 目前 ， 成立恒大新能源汽车全球研究总院 ， 实施全球一体化研发模式 ， 在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发 。 未来拥有瑞典和中国广东、上海、辽宁等多个高端制造基地 。


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