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|三位“冠军”亮相，为何说设计圈要“地震”了？


直到现在我还清楚的记得 ， 当领克品牌在2017年带着全新的领克概念车以都市对立美学的设计语言首次亮相的时候 ， 在整个设计圈里引起的巨大轰动 。
不夸张的讲 ， 在领克概念车刚刚发布的那一个月时间里 ， 这一设计语言就成为了各大汽车企业的前瞻设计部门所重点关注的对象 ， 各种的前瞻性分析报告也纷纷呈到了管理层的桌面上 。
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没错 ， 从诞生伊始 ， 领克品牌的家族化设计就成功的引领了汽车设计的前瞻潮流 ， 在形体和前瞻性的造型语言之间 ， 巧妙的拿捏住了平衡 。 在潮流科技的这一设计理念下 ， 引领了设计圈的发展方向 。
即便是在领克概念车发布三年之后的现在 ， 领克品牌的设计依旧是站在业界的前列——在这三年的时间里 ， 并没有出现超越者 。
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在这样一个成功的 ， 而且是富有前瞻性的家族化设计语言的前提下 ， 领克品牌旗下的车型也就进一步的放开了形体和造型语言的限制 ， 仅仅需要对细节上做出一点点的改变 ， 就足以再次引领时尚的潮流 。
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最近 ， 领克品牌在年轻化的诉求下 ， 基于领克02和领克03的用户群体实际用车体验反馈的基础上 ， 推出了领克02冠军版、领克03冠军版和领克03+冠军定制版在内的三款车型 。
从定位上来看 ， 除了高性能的领克03+冠军定制版之外 ， 全新的领克冠军版系列车型定位是介于领克家族的劲Plus和劲Pro这两款配置之间的一系列车型 。 这也是领克品牌在经过数年的市场运作之后 ， 基于市场的实际反馈而进行的一轮产品线完善的过程 。
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相比于领克劲Plus和领克劲Pro ， 领克冠军版以专属的配色实现了将领克品牌WTCR冠军形象的量产化落地 。 与此同时 ， 以新生态的车机系统、全新的液晶仪表主题、更多选择的个性化驾驶模式以及540度全景影像 ， 实现了产品功能的升级和性价比的优化 。
毫无疑问 ， 个性化特征的强化 ， 是领克冠军版车型的一大产品亮点 。
于是 ， 问题也就随之而来了 ， 三款冠军版的车型 ， 设计的怎么样呢？
从设计理念的角度来看 ， 领克此次推出的三款冠军版车型 ， 是以细节配色为主导的设计变化 ， 通过对于细节点缀和配色区域的变化 ， 来改变观众的视觉着力点 ， 继而实现改变对于车辆整体造型感知的目的 。
这也是在整车的设计改变中变化最小 ， 所能达到的变化效果最大的一种设计方式 。 当然了 ， 这样的改变也对设计团队的设计能力 ， 提出了更高的要求——要做到以细节的变化带动形体观感的认知 ， 并不容易 。 而三款车型又根据各自不同的车身形体 ， 定义不同的设计细节 。
那我们就挑出最具代表性的 ， 一个一个来看 。
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领克02冠军版的整体造型延续了领克02家族轿跑型SUV的设计定位 ， 以两厢轿跑化的设计为基础 ， 构建了一个在空间和时尚造型之间的形体平衡关系 。
在这一形体设计的作用下 ， 领克02冠军版的整体姿态也就呈现出了以下部车身的大张力设计为主 ， 车顶线条的运动化设计为辅的一个主次关系 ， 整车的动态效果塑造的非常到位 。
在这一基础上 ， 领克02冠军版调整了车辆上部和下部之间的的配色 ， 车身主体采用黑色的配色 ， 而车顶的区域则以上窗框线条的镀铬亮条为分界 ， 采用了灰色的配色 ， 同时 ， 车顶行李架又采用黑色的配色 。


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