车家号|ER6换电版等重磅新车汇总，江淮大众思皓e50A/荣威R
1、双色车身可选/续航超500km ， 曝江淮大众电动轿车
日前 ， 一组江淮大众思皓e50A的申报信息曝光 。 外观方面 ， 新车整体造型与江淮ic5基本一致 ， 仅在细节处进行了调整 ， 提供可以选装双色车身和镀铬装饰条等外观组件 。 动力方面 ， 思皓e50A搭载一台最大功率142kW永磁同步电机 ， NEDC续航里程为530km 。 外观方面 ， 思皓e50A采用封闭式造型格栅 ， 突显其新能源身份 。 两侧“隼眼”大灯内部采用熏黑处理 ， 目光深邃 。 下方富有棱角的保险杆搭配黑色装饰 ， 提升了整体视觉效果 。 尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4770*1820*1514mm ， 轴距为2760mm 。
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在配置上 ， 新车可选360度全景影像、前雷达、无钥匙进入系统等 。 动力方面 ， 思皓e50A搭载一台最大功率142kW ， 峰值扭矩340N·m的永磁同步电机 ， 并将搭载容量为64.5kWh的锂离子电池组 ， NEDC续航里程为530km ， 0-100km/h加速时间为7.6秒 。
【车家号|ER6换电版等重磅新车汇总，江淮大众思皓e50A/荣威R】2、NEDC续航418km ， 比亚迪秦D1申报图曝光
日前 ， 我们从工信部获悉 ， 比亚迪秦D1的申报图以及申报信息已经曝光 ， 该车采用了全新的设计 ， 并配备有侧滑门 ， NEDC续航里程为418km 。 根据此前规划 ， 该车预计主要应用在B端市场 ， 例如网约车、汽车租赁、公共交通等等 。 外观方面 ， 新车采用了最新的设计语言 ， 作为一台纯电动车型 ， 前脸配备有封闭式进气格栅搭配贯穿式装饰板 ， 车身侧面造型比较方正 ， 可以看出其更偏向于实用属性 ， 新车车尾采用了贯穿式尾灯设计 ， 整体尾部设计风格与前脸设计风格相互呼应 。
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该车的一大亮点是采用了不对称的车门开启方式 ， 右侧采用侧滑门方式 ， 左边则是传统开门方式 ， 尺寸方面 ， 比亚迪秦D1的长宽高分别为4390×1850×1650mm ， 轴距为2800mm 。 动力方面 ， 从申报信息可以看出 ， 比亚迪秦D1将采用磷酸铁锂刀片电池搭配永磁同步电机的组合 ， 最大功率100kW ， 最大扭矩180Nm ， NEDC续航里程418km ， 百公里耗电量为12.8kWh ， 该车将主要应用于B端市场 。
3、赛力斯iX3申报图曝光 ， 将推纯电/增程式动力
近日 ， 我们从相关渠道获得了赛力斯iX3的申报图 ， 新车定位为10万元的紧凑型SUV ， 将推出纯电动以及增程式两种动力形式 。 据悉 ， 新车或将在年内正式上市 。 外观方面赛力斯iX3前脸造型简洁 ， 纯电动车型配备了封闭式的进气格栅 ， 而增程式车型则配备了传统造型的进气格栅 。 尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4385/1850/1650mm ， 轴距为2655mm 。
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动力方面 ， 赛力斯iX3将推出纯电动以及增程式动力车型 ， 其中纯电动车型将搭载的电动机最大功率120kW；而增程式车型搭载了最大功率62kW的1.5L发动机 ， 车辆的油耗水平为1.5L/100km 。
4、荣威进入车电分离时代 ， ER6推换电车型
作为荣威首款悬挂R标的量产车型 ， 荣威RER6于8月13日正式上市 ， 补贴后售价区间为16.28-20.08万元 。 近日 ， 爱卡汽车在工信部第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中 ， 看到了荣威RER6换电车型的申报信息 ， 这代表着荣威即将进入车电分离时代 。
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换电版荣威RER6与此前上市的车型在外观和尺寸方面没有区别 ， 长、宽、高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距为2715mm 。 新车搭载三元锂离子电池 ， 允许外接充电 ， 驱动电机的额定功率为73kW ， 峰值功率达到135kW 。
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